Akcja protestacyjna przeciwko wprowadzeniu odpłatności za przejazdy obwodnicą Częstochowy pomału nabiera tempa. Ponad 1.600 osób podpisało się już pod listem adresowanym do ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka, w którym to piśmie sprzeciwiają się obieraniu opłat za przejazdy nową obwodnicą. Teraz organizatorzy – Stowarzyszenie Częstochowa 2020 czekają na określenie się w tej sprawie polityków regionu częstochowskiego. Wiadomo, że posłowie oraz członkowie Platformy Obywatelskiej będą mieć poważny orzech do zgryzienia – poprzeć lokalną inicjatywę czy wesprzeć działania ministra. Niezależnie od decyzji częstochowskich VIP-ów, każdy mieszkaniec może przyłączyć się do akcji, podpisując petycją na stronie internetowej Stowarzyszenia Częstochowa 2020: www.sos.czest.pl

Konferencja prasowa Krzysztofa Matyjaszczyka, na którą przybyło wyjątkowo wielu przedstawicieli lokalnych i nie tylko mediów, wykazała ewidentne braki prezydenta z podstawowej wiedzy o Częstochowie, i co chyba jeszcze gorsze, przejaskrawiła brak pomysłów na trudne sytuacje miasta. Tak naprawdę nie wiadomo, w jakim celu konferencja prasowa została zwołana.orazz ostatniej chwili… Zachowując obiektywizm ustalmy fakty. Spotkanie z mediami z założenia miało rozwiać wątpliwości dziennikarzy, a przez nich mieszkańców Częstochowy w sprawie ewentualnych zmian w zatwierdzonym już przez Urząd Marszałkowski projekcie budowy I i II Alei oraz placu Biegańskiego.   Czego wobec tego dowiedzieli się dziennikarze, a dzięki nim częstochowianie?1. – Projekt nie jest zagrożony – twierdzi Matyjaszczykale jednocześnie domaga się od marszałka województwa śląskiego zmian w projekcie, co z oczywistych powodów – wskazanych już wcześniej przez marszałka – „realnie zagraża realizacji inwestycji”.2. – Plac Biegańskiego ma być przyjazny dla mieszkańców – mówi Matyjaszczykale nie wyjaśnia, co to znaczy w praktyce. Można jedynie domniemywać, że prezydentowi zależało będzie na wdrożeniu pomysłu własnego doradcy Leszka Kulawika, którego aspiracją jest  pozostawienie pełnego, dwupasmowego ruchu kołowego w Alejach oraz przez plac Biegańskiego. Przypomnijmy. Projekt zakłada, iż przez Aleje prowadzić będzie tylko jedna nitka jezdni (jeden pas ruchu w każdą ze stron), a plac Biegańskiego ma przyjąć funkcję tak zwanej przestrzeni publicznej bez możliwości poruszania się po nim jakichkolwiek pojazdów mechanicznych.3. – Naszym zamiarem jest powstanie krawężników oddzielających jezdnie od chodników oraz możliwość parkowania równoległego – informuje Matyjaszczykale prezydent nie mówi o szczegółach owych krawężników – np. na jakiej części Alei, chciałby je widzieć. Nie mówi też, w których miejscach przewiduje możliwość parkowania, czy wzdłuż całej ulicy, czy tylko fragmentarycznie?4. – Dbamy o dobrą współpracę z Urzędem Marszałkowskim, bo wiemy że od naszych relacji z marszałkiem zależy, czy w ogóle dostaniemy jakiekolwiek środki europejskie – twierdzi Matyjaszczyk ale z drugiej strony prezydent nie reaguje na kontrowersyjne, wręcz obraźliwe pod adresem marszałka wypowiedzi swoich współpracowników. Poza tym, od objęcia przez Matyjaszczyka funkcji prezydenta Częstochowy minęły prawie 3 miesiące. Przez ten czas – co sam przyznaje – nie było żadnych kontaktów z marszałkiem. Dla przykładu, niespełna dwutysięczny, pobliski Olsztyn wszedł już w prawdziwą zażyłość z marszałkiem dzięki licznym (6 wizyt) kontaktom z szefem Urzędu Marszałkowskiego w okresie ostatnich 3 miesięcy.5. – Zmuszony jestem gasić pożar po poprzednich ekipach rządzących miastem, szczególnie w przypadku remontu Alei i placu Biegańskiego – wyjaśnia Matyjaszczykale jednocześnie nie ma żadnej wiedzy o poczynaniach w tym temacie prezydenta Kurpiosa, który słał swego czasu listy do marszałka z prośbą o zatwierdzenie zmian, ale „nie sprecyzował dokładnie zakresu przedmiotowych zmian” [stanowisko marszałka z dn. 07.02.2011]. Miasto Częstochowa, mimo iż upłynęło kilka miesięcy od ostatniej korespondencji z Katowic „nie ustosunkowało się do odpowiedzi” marszałka.Sprzecznych wypowiedzi podczas konferencji było znacznie więcej. Wiadomo na pewno, że wizyta prezydenta u marszałka opierała się będzie na deszczu pytań Matyjaszczyka w oczekiwaniu na odpowiedzi urzędników z Katowic. Jak stwierdził prezydent: „chcę poznać filozofię marszałka”.Tematy zastępczePodczas konferencji prasowej prezydent Matyjaszczyk podzielił się kilkoma innymi pomysłami. Chciałby na próbę zamknąć plac Biegańskiego, a objazd poprowadzić za ratuszem, prosząc jednocześnie taksówkarzy, by na czas eksperymentu zrezygnowali z punktu postojowego. Kolejna propozycja prezydenta dotyczy alternatywy drogowej dla Alei. Na wysokości ronda Mickiewicza (ul. 1 Maja) można by – zdaniem Matyjaszczyka – zorganizować przejazd przez tory kolejowe z wyjazdem na ul. Ogrodową. Oprócz, niestety mało realnych pomysłów prezydenta w innych kwestiach niż remont Alei, o ewentualnych zmianach jednej z najważniejszych ulic miasta – na podstawie informacji od Matyjaszczyka – nadal nic konkretnego powiedzieć się nie da.  Pewny bohaterBez zbędnej złośliwości wrażenie z konferencji można mieć tylko jedno – prezydent Matyjaszczyk nie był przygotowany na spotkanie z dziennikarzami, a to z kolei świadczy o braku szacunku dla mieszkańców (nie mediów). Maniera polityka ogólnopolskiego, który otwiera usta, ale nic nie mówi, jest do przyjęcia w wymiarze krajowym, lecz absolutnie nie, w wymiarze lokalnym. W „szaleństwie” prezydenta Częstochowy jest jednak metoda. Niezależnie od wyniku rozmów z marszałkiem i tak będzie bohaterem, zwłaszcza dla grupy, której winien jest wdzięczność za zwycięstwo w wyborach. Jeśli marszałek województwa nie ustąpi w kwestii zmian projektu remontu I i II Alei oraz placu Biegańskiego, Matyjaszczyk powie: próbowałem, ale ten zatwardziały, nieprzychylny marszałek odmówił. Gdyby jednak Urząd Marszałkowski pozwolił na wprowadzenie zmian, wówczas prezydent Matyjaszczyk stwierdzi: „jam to uczynił” dla was koledzy i tym samym spłaciłem polityczny dług. Tak czy siak, bohatera już mamy. A po co była konferencja prasowa? Prezydent Matyjaszczyk chciał sobie na dziennikarzy popatrzeć, bo my tacy ładni przecież… Z ostatniej chwiliMinęły raptem 24 godziny, a sytuacja zmieniła się diametralnie.Prezydent pojechał w odwiedziny do marszałkaale niczego – co planował, nie załatwił. Wprawdzie marszałek nie sprecyzował, co znaczą dla niego “zmiany o charakterze kosmetycznym”, niemniej jednak biuro prasowe marszałka – wyrażając opinię przełożonego – mówi o bardzo, wręcz symbolicznych zmianach, które wolno Częstochowie wykonać podczas remontu I i II Alei oraz placu Biegańskiego.Sensacją jest z pewnością zwolnienie Leszka Kulawika, który doradzał prezydentowi i jak się wydawać mogło, Matyjaszczyk był pod jego silnym wpływemale oczywiście nie znaczy to, że rad Kulawik udzielał nie będzie, choć teraz z tylnego fotela. Degradacja to jednak degradacja.

W pierwszą niedzielę lutego już po raz trzeci obchodziliśmy Dzień Przyjaźni Polsko-Indyjskiej. Z tej okazji w Gimnazjum nr 19 im. gen. Leopolda Okulickiego otwarto wystawę pod tytułem „Orientalna podróż do Indii”. Ekspozycja dotyczyła wszystkiego, co związane z tym egzotycznym dla nas krajem. Pomysłodawczynią wyprawy jest dyrektor szkoły Krystyna Tyrajska. Na jej zaproszenie do miasta zawitał Ambasador Republiki Indii w Polsce Shri Deepak Vohra oraz Konsul Generalny Rajesh Vaishnaw wraz z małżonką. Gimnazjum 19 może – jak mało które w Częstochowie – poszczycić się faktem, iż Ambasador objął wystawę honorowym patronatem. Spotkanie zaczęło dość nietypowo – wysłuchaniem hymnu Indii, oczywiście w oryginalnym języku. Wszyscy zgromadzeni otrzymali garść wiedzy na temat kraju Mahatmy Gandhiego oraz mieli okazję spróbować orientalnych potraw. Ambasador, prezentując dużą dozę poczucia humoru podziękował za zaproszenie oraz wyraził podziw dla wiedzy uczniów. Mimo nieobecności prezydenta miasta Krzysztofa Matyjaszczyka, ambasador zachwycał się Częstochową.Krystyna Tyrajska podkreśliła, że w przygotowania do wystawy zaangażowali się nie tylko uczniowie i nauczyciele, ale również rodzice oraz mieszkańcy dzielnicy Dąbie. W „podróż do Indii” dzięki gimnazjum nr 19 może udać się każdy mieszkaniec naszego miasta, jednak trzeba się śpieszyć – pani dyrektor zapowiada bowiem kolejne wydarzenia i wystawy.

– Nigdy nie ma się pewności, człowiek się żeni np. z osobą, o której sądzi, że wie wszystko, a później się okazuje, że potrafi jeszcze zaskoczyć. Mam nadzieję, że ja taki zaskoczony nie będę – tak powiedział prezydent podczas wywiadu. Miejmy nadzieję, że Krzysztof Matyjaszczyk nie będzie musiał być zaskoczony, a nawet jeżeli będzie musiał, to tylko pozytywnie.   Prezydent Krzysztof Matyjaszczyk prowadził swoją kampanię wyborczą pod hasłem „Obudźmy energię Częstochowy”. Czy udało mu się już obudzić energię mieszkańców Częstochowy? I czy robi wszystko, by ich zbudzić? O tym rozmawiamy z obecnym prezydentem naszego miasta. – Czy pojawił się już jakiś inwestor, który chciałby zainwestować w Częstochowie?– Najpierw miasto musi być gotowe do przyjęcia inwestorów, nie możemy ich straszyć sposobem postępowania z nimi, tak jak to miało miejsce jeszcze nie tak dawno, musimy być na nich gotowi. Już czuje się pewien ruch, już mamy zainteresowanie. My dopiero budzimy w inwestorach przekonanie o tym, że jest po nowemu, że już nie blokują nas żadne sytuacje.– Czy jest już jakiś konkretny inwestor?– Przede wszystkim miastu powinno zależeć na tym, żeby powstały zakłady pracy. Nie inwestorzy, którzy przyjdą i wybudują kolejny market, bo wtedy generalnie transfer zysków będzie na zewnątrz. – Co zamierza Pan zrobić, żeby Częstochowianie lepiej oceniali swoją sytuację życiową?– Jeżeli mieszkańcy nie wiedzą co się w mieście dzieje, jeżeli mieszkańcy nie identyfikują się z decyzjami podejmowanymi przez samorząd, to nie rozumieją tego i nie akceptują. Chciałbym, żeby więcej aktywności wykazywała jednostka w mieście, która zajmuje się komunikacją społeczną. Chcę, żeby mieszkańcy byli pytani czy nie mają uwag do danych propozycji, i żeby te uwagi były później uwzględniane w procesie. Stąd m. in. trzeba jak najszerzej informować mieszkańców o poczynaniach, o swoich posunięciach.– Skoro mówi Pan o konsultacjach to, czy konsultował Pan z mieszkańcami propozycje zmian swojego doradcy Leszka Kulawika w sprawie placu Biegańskiego oraz Alej?– W momencie, w którym rozpoczyna się inwestycja pojawiają się pomysły jak można by ulepszyć funkcjonowanie, tak żeby bardziej zadowoleni byli przyszli użytkownicy, to jest normalne, naturalne. Te zmiany, które muszą być, bo wymaga tego realizacja, zostaną przeprowadzone w ten sposób, żeby jak najbardziej były przyjazne dla użytkowników.– A co z propozycją Pana doradcy o przywrócenie ruchu kołowego na placu Biegańskiego?– Mam opinie różnych osób w mieście, również moich doradców. Sprawą Alei zajmuje się Rafał Lewandowski – mój doradca. Znane mi jest zdanie Leszka Kulawika. Rozstrzygamy, które z rozwiązań byłoby najkorzystniejsze dla użytkowników, jest to szereg rzeczy drobnych i czasami też bardzo poważnych dotyczących funkcjonowania Alei. Będę chciał się spotkać z marszałkiem województwa śląskiego w tym tygodniu, żeby ustalić, które z pomysłów będą czym skutkowały, jeśli chodzi o umowę. Są rzeczy, które możemy zmieniać w ramach tej inwestycji, które i tak są finansowane z budżetu miasta, w związku z tym nie potrzebujemy dodatkowych środków, bo i tak mamy je zagwarantowane u siebie. Są też takie zmiany, które mogą skutkować w ogóle inną oceną projektu.– W piśmie z biura prasowego marszałka czytamy, że „Dominujące w projekcie wydatki niekwalifikowane mogą natomiast stać w sprzeczności z celem projektu, którego realizacja powinna być odzwierciedlona w wydatkach kwalifikowanych. Biorąc pod uwagę, że Beneficjent w ostatnim piśmie do UM [Urząd Marszałkowski – przyp. red.] z listopada 2010 nie sprecyzował dokładnie zakresu przedmiotowych zmian, natomiast z posiadanej dokumentacji IZ RPO WSL [Instytucja Zarządzająca Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego – przyp. red.] wynika, że wprowadzenie tego typu zmian stwarzałoby realne zagrożenie wobec harmonogramu rzeczowo-finansowego realizacji inwestycji, IZ RPO WSL nie rekomendowała wprowadzenia powyższych zmian”. Do tej pory nie ustosunkował się Pan do pisma z 9 grudnia 2010 r., jakie zmiany mają być wprowadzone do projektu?– 9 grudnia pismo dostał jeszcze mój poprzednik, Piotr Kurpios. Natomiast jeżeli o tym mówimy, jeżeli jest informacja, że zmiany są nierekomendowane, to proszę powiedzieć co to znaczy? To nie jest nigdzie wprost napisane. – A jeżeli okaże, że z powodu zmian zabiorą nam dofinansowanie ze środków UE? Czy miasto jest w stanie całą inwestycję sfinansować z własnego budżetu?– Większość tych rzeczy, które są w projekcie, i tak nie jest finansowana ze środków UE. Ten projekt jest w głównej mierze finansowany ze środków własnych. Ponad połowa jest realizowana ze środków miasta.– To „większość” czy „połowa”? Na  59 959 247,69 zł potrzebne na całą inwestycję ponad połowę – 33 959 979,52 zł finansuje UE. Zgadza się?– Tak, ma pani rację. Inaczej to powiem – wszystkie sprawy dotyczące komunikacji są sprawami miasta.– A reszta?– Sprawa wizerunkowa, deptakowa itd., są realizowane z pieniędzy unijnych. – Ale wszystkie te elementy wchodzą w skład jednego projektu…– Teraz pojawia się pytanie czy zmiany dotyczące komunikacji są możliwe, i czy ewentualnie nie wpłynie to na finansowanie projektu i na jego ocenę. Jak będziemy mieć decyzję, co do tej kwestii, to wtedy będziemy decydować co dalej, które z ewentualnych zmian powinniśmy podjąć i zrealizować. Mam nadzieję, że już do końca tygodnia będziemy mieć konkretne informacje na ten temat.– Powiedział Pan, że jednym z najważniejszych zadań w najbliższych latach będzie walka z bezrobociem – jak zamierza Pan walczyć? Jeżeli nie uda się pozyskać szybko jakiegoś inwestora, to jak zamierza Pan przeciwdziałać bezrobociu?– Ale czego dotyczy pytanie?– Jak będzie Pan walczył z bezrobociem?– Walka z bezrobociem przebiega na różnych poziomach. Będziemy chcieli pozyskiwać nowych inwestorów, będziemy chcieli zachęcać tych, którzy już zainwestowali w Częstochowie do rozszerzenia ilości miejsc pracy, do rozszerzania swoich inwestycji. Jest m. in. taka uchwała Rady Miasta, mówiąca o tym, że dla tych, którzy zatrudnią kolejne osoby, zainwestują kolejne pieniądze, są przewidziane ulgi. Jest to oferta dla bardzo wąskiej grupy…– Dla małej przedsiębiorczości?– …podmiotów, które są znaczniejsze. Musi to być bardziej uniwersalne. Musimy jak najlepiej wykorzystać fundusze na walkę z bezrobociem, których w tym roku jest znacznie mniej niż w latach poprzednich. Mniej będzie dofinansowania do rozpoczęcia własnej działalności gospodarczej itd. itd. Nie mam zamiaru być specjalistą w tej dziedzinie, ja od tego mam zastępcę prezydenta ds. społecznych, Przemysława Koperskiego, który był dyrektorem Wojewódzkiego Urzędu Pracy, na pewno pod jego wodzą zrobimy to lepiej niż pod czyimkolwiek innym nadzorem.– Kiedy spodziewa się Pan pierwszych efektów pracy Przemysława Koperskiego? – Chciałbym zobaczyć je jak najszybciej. Natomiast na

Bezrobocie w powiecie rośnie, ofert pracy ubywa, a pieniędzy na aktywizację bezrobotnych coraz mniej. W styczniu br. w Częstochowie i 16 gminach powiatu częstochowskiego było 22 tys. 185 bezrobotnych zarejestrowanych w Powiatowym Urzędzie Pracy. W styczniu 2010 r. było ich prawie 3 tys. mniej, bo  19 tys. 521, co i tak nie jest dobrym wynikiem. Niebawem liczba ta może jeszcze bardziej wzrosnąć, bo zwolnienia zapowiedzieli m. in. Pekao SA, Poczta Polska i Telekomunikacja Polska. Grażyna Klamek, p.o. dyrektora Powiatowego Urzędu Pracy uspokaja, że styczeń jest miesiącem, w którym zwykle rejestruje się większa liczba ludzi. Nie zmienia to jednak faktu, że statystyki są zatrważające. Mogą się nieco zmienić w związku ze zmianą pory roku (prace ogrodnicze, budownictwo) czy przedłużaniem wygasających z końcem roku umów. Pewności jednak nie ma. Większym problemem jest jednak brak pieniędzy. W zeszłym roku na aktywizację bezrobotnych (staże, szkolenia, dotacje na firmy) przeznaczono ok. 54 mln zł. W tym PUP dostanie 13,5 mln, czyli o 40,5 mln mniej! Klamek zapewnia, że Powiatowy Urząd Pracy będzie wnioskował o zwiększenie tej puli, ale już teraz wiadomo, że nie może liczyć na kwotę zbliżoną do ubiegłorocznej. W zeszłym roku dzięki dotacjom z PUP-u 876 osób otworzyło własną firmę (w tym roku będzie ich ok. 285), kolejne korzystały ze szkoleń, kursów i staży. W tym roku szkolenia się co prawda odbędą, ale już w mniejszym zakresie. Nie będzie też zwrotu pieniędzy za dojazd do miejsca stażu. Kolejnym problemem jest coraz mniejsza liczba ofert pracy. W ubiegłym roku w styczniu PUP miał do zaoferowania 625 ofert, w styczniu 2011 było ich zaledwie 137, co oznacza, że przed rokiem przypadało 28 bezrobotnych, a w tym roku aż 97. Nie można za to winić PUP-u, bo przecież to pracodawcy zgłaszają oferty pracy. Każdy oszczędza, gdzie tylko się da, dlatego pracodawcy oszczędzają również na ludziach. W tym roku urzędy pracy w naszym województwie mają otrzymać z Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej ok. 123 mln zł, czyli o 70 proc. mniej, niż w ubiegłym roku. Identyczna sytuacja dotyczy całego kraju. W tej sprawie zaprotestowała Wojewódzka Rada Zatrudnienia (organ doradczy i opiniotwórczy marszałka województwa), w skład której wchodzą m. in. związkowcy, pracodawcy, przedstawiciele organizacji pozarządowych i środowisk naukowych. Ich zdaniem redukcja dotacji będzie miała negatywny wpływ na realizację podstawowych zadań powiatowych urzędów pracy. Urzędy będą musiały m. in. zmniejszyć dotacje na rozpoczęcie działalności gospodarczej i skrócić staże. Uchwała rady ma trafić do ministra pracy.

Zdania są podzielone – jedni twierdzą, że jest konieczna, inni, że bez niej możemy się obejść. Wszyscy natomiast są zgodni – jeśli ma już powstać to musi być bezpłatna. Mowa o budowie fragmentu autostrady A -1 z Tuszyna do Pyrzowic. Stowarzyszenie Częstochowa 2020, występując w imieniu wszystkich mieszkańców uważa, iż minister infrastruktury Cezary Grabarczyk oszukał częstochowian, gdyż rzeczywistość okazała się daleka od składanych przez niego publicznie obietnic. Przedstawiciel rządu podczas przedwyborczej kampanii poinformował mieszkańców Częstochowy, że „duże miasta zwolnione zostaną z opłaty za przejazd obwodnicami”. Teraz zdanie zmienił, chyba że od początku Częstochowy nie uważał za „duże miasto”. To kolejna deklaracja, której rząd Donalda Tuska nie dotrzymał. Przypomnijmy, obwodnica miała być wybudowana przed Euro 2012. Jak to się skończyło wszyscy wiemy. Posłanka Izabela Leszczyna (PO) solidaryzuje się z ministrem Grabarczykiem i nie zamierza przyłączyć się akcji. Pozostali nasi reprezentanci w parlamencie – na razie – milczą, jak zaklęci.Nikogo więc nie dziwi inicjatywa Stowarzyszenia Częstochowa 2020, której towarzyszy hasło – „Nabici w butelkę”. Członkowie akcji uważają – i słusznie – iż wprowadzenie odpłatności za przejazd autostradową obwodnicą Częstochowy spowoduje skierowanie ruchu tranzytowego przez centrum miasta, a więc zaprzecza sensowi istnienia obwodnicy.Stowarzyszenie na swojej stronie internetowej zachęca mieszkańców do podpisywania petycji przeciwko płatnej obwodnicy. Ponad 1.300 niezadowolonych z obrotu sprawy częstochowian już aktywnie poparło akcję. Nie brak też komentarzy internautów.* Czekam na dzień, w którym będę płacił za korzystanie z chodników ze świeżo położonej kostki… Żenada w tym kraju.* Odcinek A1 jest bardzo ważny również dla przeciętnego użytkownika tej drogi. Trudno jest wyjechać, wjechać z i do miasta w godzinach szczytu. TIRY, kolejki.* Chcemy tego, co było nam wcześniej obiecane! Nie tędy droga do rozwoju gospodarczego Panie Ministrze.* Walczmy o prawa naszego ukochanego miasta, chwilowy odpoczynek od tego całego ruchu samochodowego przyda się nam wszystkim.* Płatna obwodnica to głupota, która nie wymaga komentarza.* W pełni popieram petycję, bo nasze miasto zasługuje na poważne traktowanie przez Rząd,nie będę płacić za jazdę po moim mieście!* Panie Ministrze, uratował Pan swój stołek pomimo klapy na kolei, ale nie uda się to Panu po raz kolejny przy takim dotrzymywaniu obietnic.* Jestem rodowitym częstochowianinem, i tu pracuję. Nie wyobrażam sobie konieczności płacenia za dojazd do pracy.* Bezpłatna obwodnica to konieczność do wyprowadzenia ruchu ciężarowego z miasta.* Jako kierowca uważam, że trzeba działać, bo ktoś ewidentnie chce nas zrobić w konia.* Jestem gorącym zwolennikiem wprowadzenia odpowiedzialności karnej dla polityków za niespełnione obietnice.* Żaden Grabarczyk nie ma prawa pobierać opłat za przejazd drogą, która została wybudowana kilkadziesiąt lat temu, jako trasa czynu żołnierskiego.* Mieszkańcy mniejszych miast – biedniejsi będą płacić za obwodnicę, a bogatsi i liczniejsi nie. PO się boi Śląska, Wrocławia itd.* Częstochowianie mogą także sami wysyłać puste butelki pocztą pod adres ministerstwa: ul. Chałubińskiego 4/6, Warszawa. Każda forma nacisku jest dobra!* Zastanawia mnie z jakich pieniędzy budowane są pseudo autostrady i obwodnice? (czy może z podatku z akcyzy na paliwo?).* Decyzja ta ogranicza możliwości szybkiego rozwoju Częstochowy. Spowoduje zwiększenie korków w mieście. Dlatego jestem przeciwko płatnej obwodnicy. * Jak zwykle rząd szuka łatwych pieniędzy. Niech lepiej poluzują swoje wynagrodzenia i premie, to na wszystko starczy.* Nie o taką Polskę walczyłem!