Mieszanka muzycznych gustów, zaskakujące połączenia dźwięków i niebanalne teksty. Wszystko to można by zastąpić jednym słowem- MENHOR. Wydaje się, że to zespół jakich dziś już nie ma. Nie są nastawieni na zysk, nie poddają się komercji. Robią to co lubią i –  jak banalnie by to nie zabrzmiało –  wkładają w to całe serce. – Sierpień to dla was pracowity miesiąc. Weszliście do studia, nagrywacie drugą płytę. Kiedy możemy się jej spodziewać?– Kazik Huptyś: – Wszystkie nagrania od strony muzycznej są wykonane. Teraz wszystko w rękach Jurka Konieczka (Open Music Studio), który realizuje nam wszystkie nagrania. Oprócz tego gra na instrumentach klawiszowych.– Szymon Dybalski: – Dokładnej daty ukazania się płyty nie możemy podać ponieważ nadal trwają nad nią prace. Wiemy jednak na pewno, że będzie to jesień.– Michał Huptyś: – Na razie w trakcie tworzenia jest okładka, która będzie rysowana ręcznie. Mamy przyjaciela, który się tym zajmie. Konrad Cierpiał,  który był z resztą członkiem zespołu. Pozdrawiamy go serdecznie.– Kazik: – Będzie piękna płyta z piękną okładką.– Czym zaskoczycie tym razem?– K. H.: – Sam dobór instrumentów jest zaskakujący, tak jak wszystkie kompozycje, które są na tej płycie. Myślę, że każdy znajdzie na niej coś dla siebie. Jest to po prostu kontynuacja tego, co rozpoczęliśmy za pierwszym razem, z tym, że ewidentnie dojrzeliśmy. Jesteśmy zdecydowani, wiemy co chcemy robić i jak to uzyskać.– M.H.: – Materiał na pewno będzie utrzymany w tym samym klimacie. Zmienił się nam jedynie pogląd na to, co tworzymy. – Muzyka towarzyszyła wam od zawsze?– Michał: – Tak. Ja na przykład od małego obcowałem z muzyka jako, że tata (Kazik) był założycielem zespołu PALTA. Zawsze chciałem grać w zespole. Kiedy dostałem swoją pierwszą gitarę basową, przyniosłem ją do szkoły. Chodziliśmy z Szymkiem do jednej klasy  i postanowiliśmy, że założymy jakiś wspólny projekt.– Sz. D.: – Z tym, że wtedy nie za bardzo wiedzieliśmy jak w ogóle trzymać instrument.  Dużo też nauczyliśmy się od muzyków z PALTY. Dali nam właściwie takie podstawy warsztatu, jeśli chodzi o instrumenty. Tutaj wielki ukłon w ich kierunku. W sumie do tej pory  nas wspierają. Staramy się te ich rady cały czas stosować. No i chyba nieźle nam to wychodzi.– Wasze utwory są niezwykle dopracowane, słuchając ich ma się wrażenie, ze nic w nich nie dzieje się przypadkiem. Skąd czerpiecie pomysły?– Sz. D: – Utwory, które tworzymy to czasem zupełny przypadek. Dobry utwór może powstać w ciągu 5 min. Możemy sobie”dżemować”na próbie, robić tzw. rozgrzewkę i wychodzi coś z niczego.  Nie ma schematu. Gramy to, co płynie z serducha, po prostu przerzucamy to na instrumenty. Jeśli ktoś czuje, że to jest ten czas to tworzy. Spotykamy się, budujemy szkielet, a później to wszystko dopracowujemy. Każdy dodaje coś swojego i tak właśnie powstaje numer.-K.H.: – Rozbudowujemy to, a dopiero późnej powstają teksty, które pisze Szymon. Szlifujemy całość wspólnie i wychodzi później diamencik, który weryfikuje Jurek.– Macie jakiś wzór muzyczny? Kogoś, kto was inspiruje?– M.H.: – Każdy z nas pochodzi z innego światka muzycznego. Wzory są więc bardzo rożne.– K.H.: – Każdy słucha czegoś innego, więc ma zupełnie inne upodobania. I to właśnie jest naszym atutem. Swoje inspiracje czerpiemy z rożnych źródeł.– Jesteście stosunkowo młodym zespołem, bo pod nazwa Menhor istniejecie od 2008 roku…– M.H.: – Tak. Wcześniej funkcjonował zespól HEDON.  Składał się częściowo z innych osób, ale nigdy się nie rozpadł.– K.H: – Dołączyły do niego osoby z różnych nurtów muzycznych. W muzyce tworzonej przez MENHOR odnajdują się muzycy grający kiedyś muzykę funkową, soulową, strikte rockowi  czy operowo-filharmoniczni, którzy wywodzą się z muzyki klasycznej. To jest taki misz-masz, który tworzymy razem, ucząc się i wspierając.– A jak odbiera to publiczność?– Jurek Konieczek: – Ważne jest to, by nie grać pod ludzi, to nie o to chodzi. Artysta sam sobie wybiera odbiorców  i ilu ich uzbiera to już jest sprawa wartości artystycznych i materiału, który chce przekazać. Myślę, ze grupa odbiorców nie jest wbrew pozorom mała. To jest muzyka dla ludzi, którzy szukają ciekawostek, czegoś nowego i świeżego na rynku muzycznym.  W tym przypadku jest tworzone coś czego nie ma, co jest niespotykane. To wszystko ma wspólnie bardzo wielki wymiar. – Sz. D.: – Chyba najfajniejsze jest to, że my się bawimy po prostu. Nie jesteśmy nastawieni na zysk, na aspekty komercyjne. Cały czas się bawimy i cieszymy się, ze potrafimy się tym bawić.– Jak wobec tego radzicie sobie na rynku komercyjnym?– M. H.: – Staramy się robić to co lubimy i robić to jak najlepiej. – Sz. D.: – Nie mamy jakiegoś „parcia na szkło”. Dlatego się tym nie przejmujemy.– Atmosfera przy tworzeniu  jest z pewnością niezwykle ważna. Wy reprezentujecie rożne nurty, macie tylko jedna dziewczynę w składzie. Jak się dogadujecie?– K.H.: – Kochamy ją!(śmiech)– Sz. D.: – Wszyscy ją kochamy, siebie kochamy, kochamy się nawzajem i jest OK. (śmiech)– Muzyka to wasze hobby czy sposób na życie?– M.H.: – Każdy z nas oprócz muzyki ma to „drugie życie”. Większość z nas się uczy, część pracuje.– K. H.: – MENHOR  jest odskocznią od naszej codzienności, daje nam dużo satysfakcji, wytchnienia, dużo radości życiowej – takiej, której nie spotyka się na co dzień. Pomimo tego, że czasami jest ostro i głośno, to mobilizuje nas do tego, żeby się odnajdywać. Na razie mało koncertujemy z racji tej, że większość chłopaków chodzi do szkoły, więc ten czas jest bardzo ograniczony. Spotykamy się w weekendy i to nie we wszystkie, żeby móc coś stworzyć wspólnie. Co ogranicza nam pokazywanie się jakiejś szerszej publiczności. Jak skończą szkołę, wyruszymy na szersze wody. Na razie skupiamy się tutaj, w studio na realizacji swoich pomysłów. Z tego co nam wiadomo, odbiór naszego materiału jest bardzo pozytywny. To najbardziej cieszy.– Jest coś, co chcielibyście przekazać czytelnikom i waszym fanom?– K. H.: – Zapraszamy na trasę koncertową, która odbędzie się po premierze płyty i mamy nadzieję, że nową płytą spełnimy oczekiwania naszych odbiorców. Chcielibyśmy także serdecznie podziękować wszystkim, którzy nas wspierają. Przede wszystkim rodzicom Bartka Orlowskiego, naszym żonom za tolerancję, a także  Open Music Studio i oczywiście Jurkowi. Jesteśmy szczęśliwi, że możemy pracować z tak wspaniałymi ludźmi. Pozdrawiamy serdecznie i zapraszamy na naszą

Tym razem do redakcyjnego testu trafił pojazd używany – Volkswagen Passat B5, który stanowi jeden z najchętniej kupowanych pojazdów używanych w Polsce. Czy faktycznie jest pełen zalet? StylistykaNiemal każdy zna sylwetkę Passata, niezależnie od tego czy motoryzacja go interesuje czy też nie. Już na pierwszy rzut oka widać, iż to niemiecka konstrukcja, bardzo konserwatywna i stonowana. Oczywiście o gustach się nie dyskutuje, więc ocena nadwozia stanowi indywidualną sprawę każdego użytkownika, ale trzeba przyznać że sylwetka wygląda elegancko oraz dostojnie. W porównaniu z bezpośrednią konkurencją sprawia wrażenie droższego i bardziej luksusowego. Jak pokazują wyniki sprzedaży wiele osób właśnie te cechy ceni najbardziej, zresztą z biegiem lat limuzyna niemieckiego producenta tylko zyskuje na wyglądzie. Warto podkreślić dobre zabezpieczenie antykorozyjne, egzemplarze bez wypadkowej przeszłości nawet z początku produkcji tj. 1996 roku są pozbawione rdzy.WnętrzeWe wnętrzu Passata panuje straszliwa nuda. Wszędzie pełno czerni, a całość zaprojektowano zupełnie bez polotu. Oczywiście ma to swoje plusy. Osoba, która po raz pierwszy wsiada nie tylko do samochodu koncernu Volkswagen, ale w ogóle jakiegokolwiek pojazdu mechanicznego w pięć minut opanuje obsługę wszystkich pokładowych systemów. Każdy z przycisków jest wyraźnie opisany, umieszczony został w danym miejscu po tysiącach godzin prób i konsultacji, więc zawsze znajdziemy go pod ręką. Dodatkowo trudno doczepić się do jakości materiałów. Wszystkie elementy są dobrze spasowane i miłe w dotyku. Testowany egzemplarz posiadał skazę. Po kolizji częstochowski serwis Volkswagena nieudolnie spasował elementy poduszki powietrznej pasażera, ale miejsca w które nie ingerowano wyglądały jak nowe. Mocną stroną jest ilość miejsca we wnętrzu, zarówno pasażerowie przednich jak i tylnych siedzeń będą miło wspominać nawet bardzo długą podróż. SilnikNajbardziej poszukiwanymi wersjami są te z niezmordowanymi silnikami TDi. Taka jednostka w wersji 115 konnej pracowała pod maską testowanego egzemplarza. Silnik zapewnia przyzwoite osiągi i bardzo dobrą elastyczność, dzięki czemu wyprzedzanie nawet kilku tirów naraz nie stanowi problemu. Niewybaczalną natomiast jest kultura pracy. Silnik szczególnie zanim się zagrzeje pracuje tragicznie głośno, w dodatku wydając bardzo nieprzyjemny, „traktorowy” dźwięk. Po osiągnięciu optymalnej temperatury pracy sytuacja, zwłaszcza wewnątrz pojazdu, znacznie się poprawia. Mimo to na zewnątrz samochodu zawsze jest nieznośnie głośny. Dodatkowo wielu użytkowników narzeka na nieliniowy przyrost mocy. Powyżej dwóch tysięcy obrotów zaspany silnik nagle budzi się do życia z pełną siłą informując o pokładach mocy jakimi dysponuje. Oczywiście jest to niedogodność do której można i trzeba się przyzwyczaić.Bardzo pozytywnie wypada spalanie. Jak na rozmiary Passat zadowala się niewielkimi ilościami oleju napędowego. Na trasie w bardzo sprzyjających warunkach i lekkiej nodze można nawet zejść poniżej pięciu litrów. Średnio w cyklu mieszanym wypada w granicach 7-8 litrów na sto kilometrów. Zawieszenie/Układ kierowniczyZawieszenie Passata B5 w momencie premiery było prawdziwą rewolucją. Wielowachaczowy, aluminiowy system zapewnia bardzo dobre właściwości jezdne, przy zachowaniu wysokiego komfortu. Jednak to co miało być największą zaletą okazało się tragiczną pomyłką. To właśnie koszty napraw skomplikowanego zawieszenia są głównymi jakie ponosić będzie właściciel. W skrajnych przypadkach, takich jak opisywany egzemplarz, naprawy wykonywane są nawet dwa razy do roku. Ceny części oryginalnych i markowych zamienników potrafią ściąć z nóg, a produkty „made in China” wytrzymują czasami kilka tygodni. W ogólnym rozrachunku minimalną kwotą jaką trzeba przygotować na naprawy zawieszenia w ciągu roku, szczególnie w przypadku egzemplarzy sprzed liftingu, jest 1500-2000 złotych. Zarówno zawieszenie jak i układ kierowniczy sprzyja długim trasom. Kierownica pracuje bardzo lekko i zapewnia słabe wyczucie tego co dzieje się z kołami. Ostatecznie dzięki zastosowanym rozwiązaniom samochód bardzo ciężko wyprowadzić z równowagi, na zakrętach nie przechyla się przesadnie i grzecznie zachowuje obrany tor jazdy.PodsumowaniePassat B5 jest jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów używanych w Polsce. Czy jednak faktycznie wart jest tego zainteresowania? Niewątpliwie pojazdy Volkswagena cieszą się w naszym kraju dużym zaufaniem klientów, jednak trzeba zdać sobie sprawę, że to już nie jest ten sam koncern co kilkanaście lat temu. Raport TUV brutalnie obnaża Passata. W kategorii wiekowej 6-7 oraz 8-9 niemiecki produkt przegrywa z Fordem Mondeo, a w przedziale 10-11 lat z Oplem Vectrą, czyli bezpośrednimi rywalami. Dodatkowo oba wyżej wymienione pojazdy kupimy albo z lepszym wyposażeniem albo młodsze niż Passata za te same pieniądze. Największym problemem jest znalezienie zadbanego egzemplarza. Właściciel testowanego samochodu w ciągu dwóch lat eksploatacji zapłacił za remonty źle użytkowanego silnika ponad cztery tysiące złotych, a samochód zamiast deklarowanego przebiegu 240 tysięcy kilometrów miał przejechane ponad 400. Spore zainteresowanie pojazdem również na zachodzie owocuje sprowadzaniem do kraju głównie pojazdów powypadkowych lub z olbrzymimi przebiegami. Z tego też powodu naprawdę zadbane sztuki są wyceniane znacznie powyżej teoretycznej wartości rynkowej, a i tak znajdują błyskawicznie nabywców. Najważniejszym punktem przy zakupie niemieckiej limuzyny powinna być kompetentna stacja kontroli, która dokładnie zweryfikuje stan pojazdu. Tak czy inaczej wszystkim zainteresowanym zakupem używanego Passata pozostaje życzyć szczęścia i olbrzymiej cierpliwości. 

Rusza VIII edycja Konkursu na Biznesplany organizowanego przez Akademickie Inkubatory Przedsiębiorczości. W tym roku w odmienionej dwuetapowej formule autorzy biznesplanów powalczą o tytuł Pomysł na Biznes Roku 2011 oraz o nagrody pieniężne w wysokości 10 tys., 5 tys. oraz 3 tys. zł.  Zgłoszenia na konkurs należy przesyłać korzystając z wniosku, umieszczonego na stronie internetowej www.biznesplany.pl do 14 października 2011. W pierwszym etapie zostanie wyłoniona TOP 100 najlepszych pomysłów biznesowych, którzy dostaną możliwość bezpłatnego testowania swoich pomysłów pod opieką AIP. W drugim etapie najlepiej radząca sobie firma zostanie uhonorowana tytułem Pomysł na Biznes Roku 2011. Celem projektu jest wprowadzenie nowej jakości w kreowaniu przedsiębiorczości w Polsce poprzez zaoferowanie osobom, chcącym założyć własną firmę, kompletnego wachlarza narzędzi potrzebnych do realizacji własnych marzeń.Celem projektu jest wprowadzenie nowej jakości w kreowaniu przedsiębiorczości w Polsce poprzez zaoferowanie młodym ludziom, chcącym założyć własną firmę, kompletnego wachlarza narzędzi potrzebnych do realizacji własnych marzeń.

Fundacja Świętego Barnaby rozpoczęła realizację projektu „Streetworking – nowa jakość pracy z osobami bezdomnymi”. Projekt zakłada podjęcie szeregu działań pomocowych adresowanych do osób bezdomnych z terenu subregionu północnego woj. śląskiego. Działaniem objęte zostanie miasto Częstochowa oraz powiat częstochowski, kłobucki, myszkowski i zawierciański. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego i będzie realizowany w okresie sierpień 2011 – lipiec 2014. Fundacja na jego realizację pozyskała 2.447.570 zł.Projekt Fundacji Świętego Barnaby jest odpowiedzią na narastający w naszym regionie problem bezdomności. W naszym województwie jest ponad 5,6 tys. osób bezdomnych, a w samej Częstochowie blisko 800 osób. – Celem naszego projektu jest zmniejszenie w naszym regionie obszaru wykluczenia społecznego – mówi Żaneta Pacud, kierownik projektu. – Chcemy to zrobić poprzez objęcie osób bezdomnych nowatorską formą pracy ulicznej, wypracowaną w Wielkiej Brytanii, przez naszego zagranicznego partnera Barkę UK z Londynu. Będziemy prowadzić Stacjonarny Ośrodek Reintegracji Społecznej, gdzie osoby bezdomne będą przechodziły reintegrację społeczną i zawodową. W ramach projektu zostanie wykształcona kadra streetworkerów, którzy patrolując dworce, ulice, ogródki działkowe, parki i inne miejsca, gdzie przebywają bezdomni będą im pomagać. Streetworkerzy wezmą udział w stażach w Wielkiej Brytanii, gdzie poznają wszelkie możliwości pracy z bezdomnymi docierając do nich bezpośrednio na ulicy.– Działaniem, z którym wiążemy największe nadzieje jest Stacjonarny Ośrodek Reintegracji Społecznej – mówi Żaneta Pacud. – Programem skutecznej reintegracji społeczno-zawodowej zostaną objęte osoby w młodym wieku, bądź z niedługim stażem bezdomności. Podopieczni przebywający w SORS objęci zostaną zindywidualizowanym i kompleksowym wsparciem psychoterapeutycznym, prawnym, zdrowotnym oraz odpowiednimi formami aktywizacji zawodowej. Chcemy tak z nimi pracować aby mogli i chcieli odbudowywać zerwane więzi rodzinne.Bieżące informacje z prowadzonych działań w ramach projektu, statystyki, artykuły, będzie można uzyskać na portalu internetowym www.streetworking.org, na którym również zafunkcjonuje forum streetworkerów. Projektem zostanie objęta grupa 150 osób bezdomnych, w tym 120 mężczyzn i 30 kobiet W samym SORS wsparcie otrzyma 50 osób. Liderem Projektu jest Fundacja Świętego Barnaby, organizacja pożytku publicznego prowadząca działalność charytatywną, skierowaną na reintegrację społeczną osób wykluczonych. Projekt realizowany jest w partnerstwie ze Stowarzyszenie Wzajemnej Pomocy Agape oraz Barką UK.

Reklamy, szyby, bilbordy to atrakcje jakich miasto zapewnia coraz więcej. Każda wolna powierzchnia zostaje zagospodarowana przez sprzedawców. Wszystko, aby sprzdaż produków cały czas wzrastała. Wszystkich, którzy znudzeni są kolorowymi reklamami, nastawionymi na komercje, zapraszamy 10 września w III Aleję NMP. ART.eria zapewni inny rodzaj rozrywki, który do tej pory nie był w Częstochowie prezentowany. ART.eria wyznaczyła sobie za cel odwrócenie uwagi od komercji na rzecz dostrzeżenia prawdziwej sztuki. Jednak nie chodzi o sztukę, która jest już umiejscowiona w muzeach oraz galeriach sztuki. Bardziej chodzi o pokazanie wesołej, spontanicznej twórczości. ART.eria to inicjatywa całkowicie bez budżetu. Pomysłodawcy, Marta Frej i Tomasz Kosiński – kulturoholicy nie chcą niczego sprzedawać, chcą po prostu coś przekazać.  Piewszym miejscem, gdzie będzie prezentowana alternatywa reklam to III Aleja NMP. To kawałek miasta, który nie tak dawno został wyremontowany i jest idealnym miejscem do prezentowania nowych rzeczy. ART.eria chce wprowadzić sztukę do życia codziennego i pokazać, że działania twórcze najlepiej służą przestrzeni miejskiej. III Aleja dzięki temu, otwiera się na nowe doświadczena. Cały projekt natomiast ma nadać miastu więcej głębi i sensu. 10 września sklepowe i restauracyjne reklamy, które powinny kusić potencjalnych klientów do robienia zakupów, teraz zmienią swoje znaczenie. Wszystkie witryny reklamowe zmienią się w galerię sztuki współczesnej. A wszystko to za sprawą ART.erii. Akcja tego typu spowoduje, że trudno teraz będzie zignorować lub ominąć sztukę. Art.erię wypełnią instalacje, rzeźby, malarstwo, fotografia, happeningi, performance oraz działania parateatralne.ART.erie współtworzą: Anna Biernacka (Anka Fugazi); Iza Cieszko; Iwona Demko; Marta Frej; Bartek Jarmoliński; Tomasz Kosiński; Julia Kurek; Sławek Kuśmierz; Szymon Motyl; Paulina Poczęta; Agnieszka Sobczyńska; Marian Stępak; Artur Trojanowski; Anna Wójcik; Egon Fietke; Wojciech Kołsut; Tomasz Musiał; Adam Kruszyński; Grzegorz L. Piotrowski; Karol Nowakowski; Ace Of Space; Bartosz Frączek; Beata Karaś – Markowska; Marta Szkiel; Robert Szkiel; Monstfur; Adam Markowski, Piotr Kumor.Inicjatorzy akcji, Marta Frej i Tomasz Kosiński – kulturoholicy, swoja ideę zaczęli wdrażać w życie już podczas tegorocznej Nocy Kulturalnej. Na focebookowym profilu Kulturoholizmu jest on definiowany jako “utrata kontroli nad ilością spożywanej sztuki i kultury Spożywanie dużych ilości kultury przez kulturoholika jest spowodowane przymusem o charakterze psychicznym i somatycznym, i nie podlega jego woli,. Mechanizm powstawania uzależnienia nie jest do końca wyjaśniony, ale ma bezpośredni związek z nadużywaniem sztuki. Jako pierwsi rozpoznali to uzależnienie : Marta Frej i Tomasz Kosiński. Misja: propagowanie kultury”.

Już w niedzielę częstochowskie Lwy czeka prawdopodobnie najważniejszy wyjazdowy pojedynek w sezonie 2011. Czy uda się obronić ośmiopunktową przewagę z meczu przy Olsztyńskiej? Pierwszy pojedynek o siódme miejsce w Ekstralidze z pewnością nie wyglądał tak jak wymarzyliby to sobie kibice biało-zielonych. Nieoczekiwanie przez pierwszą część zawodów dominowali zawodnicy Tauron Azotów i dopiero biegi nominowane wlały w serca zgromadzonej na Arenie Częstochowa publiczności trochę nadziei. Jednak wszyscy zadają sobie to samo pytanie: czy osiem punktów wystarczy? Odpowiedź uzyskamy już w najbliższą niedzielę, gdy do Tarnowa zawitają podopieczni Jarosława Dymka. Sporą niewiadomą pozostaje dyspozycja kilku zawodników. Grigorij Łaguta oraz formacja juniorska wydają się pewnymi punktami zespołu spod Jasnej Góry. Problemem będzie tak zwana druga linia. Zdecydowanie wynik poprawić musi przede wszystkim Artiom Łaguta, który w pierwszym meczu zapisał na swoim koncie tylko trzy oczka. Słabą postawę młodego Rosjanina można jednak tłumaczyć powrotem po kontuzji. Do większych zdobyczy punkowych przyzwyczaił również Daniel Nermark. Osiem punktów w meczu ekstra ligowym wstydu nie przynosi, ale jak na drugiego zawodnika w drużynie to trochę za mało. Niewątpliwie zwyżkuje forma Rafała Szombierskiego. Po kilku katastrofalnych wręcz meczach siedem punktów plus bonus stanowi wyraźną poprawę wyników. Oczywiście nie można zapomnieć o świetnym spotkaniu Petera Karlssona. Okularnik na swoim koncie zapisał aż dwanaście punktów dokładając do tego bonus. Po ostatnich spotkaniach biało-zielonych na Karlssona spadła lawina krytyki. W ostatnim meczu PKej zaprezentował zupełnie nowe oblicze, jechał ostro i z pazurem. Pozostaje mieć nadzieję, że z podobnej strony pokaże się w niedzielę.Jeśli za przykład wziąć rundę zasadniczą to kibice Włókniarza mają prawo się martwić. W pierwszym meczu na Olsztyńskiej CKM zwyciężył w stosunku 51-38, co miało wystarczyć w dwumeczu. Rzeczywistość brutalnie zweryfikowała oczekiwania, a Włókniarz poległ aż dwudziestoma dwoma punktami. Pozostaje mieć nadzieję, że sternicy klubu wyciągnęli z tej porażki naukę i już w niedzielę Lwy zapewnią sobie utrzymanie w Speedway Ekstralidze.