Mieszkańcy dzielnicy Kiedrzyn nie chcą, by Korytarz Północny przebiegał w wersji, którą wskazuje prezydent. I mimo iż w tej sprawie zabrali głos już prawie wszyscy, wciąż zdanie samych mieszkańców Kiedrzyna jest bagatelizowane.Redakcja Tygodnika poprosiła o opinie przedstawicieli mieszkańców w osobach: Beaty Struzik i Mariana Cieślika ze Stowarzyszenia Ekologiczny Kiedrzyn. – Przez prawie 40 lat, temat Korytarza Północnego nie istniał, dlaczego teraz jesteście zdziwieni?Marian Cieślik: – Jeśli się wprowadza czteropasmową drogę dla ciężkich samochodów w samo centrum gęstej zabudowy, przy samym kościele, no to jak się możemy na to zgodzić? Przecież to jest nienormalne.Ta trasa, która była wyznaczona w latach 70-tych omijała całe centrum Kiedrzyna, szła z boku i tam nadal można ją poprowadzić.Na początku lat 70-tych powstał plan obwodnicy Kiedrzyna właśnie. Trasa miała cały czas – po drobnych przeróbkach – ten sam kształt. I ludzie się z tym pogodzili. Na tych terenach, które były zagrożone pod budowę tej drogi, mieszkańcy nie mogli inwestować, nic tam nie mogli robić, nawet komórki postawić. Beata Struzik: – To główna sprawa, którą poruszamy w trakcie spotkań, chociaż trudno mówić o spotkaniach z władzami miasta, bo z prezydentem było tylko jedno. Mieszkańcy Kiedrzyna przez 40 lat nie mogli dysponować swoim gruntem, a dysponowanie to nie tylko, że mogli sobie coś zasadzić w ogródku, jak sugeruje prezydent, ale nie mogli rozbudować, sprzedać, zmienić przeznaczenie swoich własnych nieruchomości. Kto kupi działkę wiedząc, że za chwile pójdzie tędy droga? Cały czas żyliśmy ze świadomością, że któregoś dnia padnie decyzja ze strony władz miasta: „budujemy jednak tę drogę…”, a tymczasem wielka zmiana. Dopiero teraz po 40 latach komuś się przypomniało… Teraz zdecydowali, że zmienią sobie kierunek drogi, wbrew planowi zagospodarowania przestrzennego i poprowadzą przez środek Kiedrzyna, przez samo centrum – czteropasmową jezdnię, czyli praktycznie autostradę. Zrobią kanał – tunel odgrodzony ekranami, po którym będą jeździć tiry i wmawiają nam, że „to dla naszego dobra”. – Rozmawialiście o swoich wątpliwościach z prezydentem Matyjaszczykiem?Marian Cieślik: – Na to spotkanie z prezydentem przybyła cała świta miejska, ze czterdzieści osób. Po raz pierwszy wtedy prezydent powiedział, że to jest droga dla Ikei, bo koncern wymusza na nich tę inwestycję. Co wobec tego wiemy: ta trasa będzie lecieć równolegle do obwodnicy, czyli czarno na białym widać, że jest alternatywną, darmową autostradą, dla tych wszystkich samochodów, które będą chciały jechać od Działoszyna, Pajęczna, Kłobucka do Ikei.Co oni chcą zrobić? Otóż przepuszczą przez Kiedrzyn wszystkie te samochody. Przede wszystkim tą drogą będą jeździły tiry, które przywożą lub wywożą towar z Ikei. – Co wiecie dziś w kwestii przyszłego natężenia ruchu?Beata Struzik: – Cały czas nasze argumenty odnośnie obciążenia ruchu są odrzucane. Urzędnicy twierdzą, że nie ma żadnego zagrożenia: „kto tam będzie pani jeździł”. Tymczasem nie wykonano żadnego modelu matematycznego, nie przedstawiono ile samochodów jest prognozowanych, ale patrząc na to, że Częstochowa ma być miastem, w którym obwodnica autostrady będzie płatna, to nie wierzę, że dla ludzi zaoszczędzenie 10 – 20 złotych na przejeździe to będzie mało. Opowiadają nam coś o tachografie, ale sprawa jest prosta – kierowca ma się rozliczyć z przejechanej trasy w terminie, a nie ile on wyda na przejazdy.Marian Cieślik: – W godzinach szczytu wszyscy ludzie, którzy mieszkający w Kłobucku czy w Pajęcznie muszą wjechać od ul. Kisielewskiego w Sejmową – tworzą tak gigantyczne korki, bo w tym samym czasie jadą ludzie od strony Lubojny, a ul. Ludowa ma pierwszeństwo i robią się zatory aż do samego Reala. My zrobiliśmy nawet obywatelski projekt – jak rozwiązać tę trudną sytuację – mini-ronda, bez żadnych wyburzeć, minimalnym kosztem, ale oczywiście władzom miasta to nie odpowiada, bo oni sobie zaplanowali, że muszą wyładować jakieś duże pieniądze na przebudowę Kiedrzyna i wszelkie oszczędności nie są dla nich. Zaproponowaliśmy nawet, by na próbę ustawić takie plastikowe zapory, ułożyć je w kształci małego ronda – jak na rynku Wieluńskim, bo pewnie te klocki, gdzieś im się walają po magazynach, po prostu spróbować. Trzymamy się tego, że nowa trasa ma lecieć po starym śladzie z lat 70-tych. By rozwiązać problem drożności komunikacyjnej Kiedrzyna uważamy, że mini-ronda spełniłyby swoje zadanie. – Czy dziś mieszkańcy znają szczegółowy plan nowej trasy i wiedzą, jakie to niesie dla nich konsekwencje?Marian Cieślik: – W pierwszej wersji było zaplanowane, że mają być wszystkie domy wyburzone przy skrzyżowaniu ul. Sejmowej z Ludową. Tam jest budynek z biurem projektowym i jeszcze kilka firm, po drugiej strony sklep wielobranżowy i miało być wyburzone przedszkole, które jest przedszkolem integracyjnym. To było w pierwszych planach, które władze miasta forsowały. Przy kościele też miały być domy wyburzane, zabrane część placu kościelnego, a grób żołnierza lotnika miał się znaleźć na pasie zieleni między dwiema jezdniami – tak sobie to pięknie wymyślili. To przecież coś niesamowitego! Ktoś na internecie pisał, że ludzie zawsze się awanturują na początku, a potem są zadowoleni. Ale ten absurd, który w porę powstrzymaliśmy nie mógłby się podobać nikomu. Beata Struzik: – Poza tym bardzo ważna kwestia. Może dojść do sytuacji, w której wszyscy mieszkańcy będą dochodzić odszkodowań za obniżenie wartości gruntu, bo jeśli część osób nie będzie chciała mieszkać przy trasie to będą chcieli sprzedać nieruchomości, tylko kto je kupi? Po drugie, ludzie który byli przez 40 lat blokowani mogą dostać całkiem spore sumki. Na spotkaniu z prezydentem, wszyscy urzędnicy byli bardzo zdziwieni jakimś tematem odszkodowań. Prezydent jedynie powiedział, że bardzo drogo zapłacili już za jakąś działkę…Marian Cieślik: – Z jednej strony prezydent wykazuje nadmierną troskę o Kiedrzyn i za wszelką cenę chce nas uszczęśliwić, a z drugie brak zainteresowania innymi sprawami dzielnicy, także drogowymi czy chociażby odwodnieniem, którego kompletnie nie ma. Po niewielkim nawet deszczu już od ul. Kisielewskie z pól, rzeka płynie – skręca w ul. Sejmową i na skrzyżowanie, na którym po deszczu wciąż są wypadki. Ani prezydent ani nikt z Zarządu Dróg nie mówią o odwodnieniu tylko o zrobieniu nam trasy, bo to jest najważniejsze. – Podobno były konsultacje społeczne, tak twierdzi rzecznik prasowy magistratu Włodzimierz Tutaj…Marian Cieślik: – Jakie konsultacje społeczne. Nikt nie chciał i nie chce z nami rozmawiać. Na spotkaniu w grudniu, pan Matyjaszczyk obiecał, że „będziemy się konsultować”, ale na razie cisza. Władza u nas tradycyjnie wie lepiej, co jest

W Zarządzie Miejskim (Powiat Grodzki) PSL w Częstochowie odbyło się spotkanie Zespołów: Organizacyjnego i Programowego, do przygotowania udziału lokalnych struktur Stronnictwa w zbliżających się wyborach do Parlamentu Europejskiego oraz samorządów miejskiego i województwa śląskiego. Wśród analizowanych projektów dominujące znaczenie zyskał wariant wystawienia w wyborach do Rady Miasta Częstochowy kandydatów z listy Komitetu Wyborczego PSL oraz kandydata popieranego przez PSL na Prezydenta Miasta Częstochowy. Oceniono, że PSL ma 2-3 kandydatów, którzy mogą skutecznie kandydować na funkcję Prezydenta Miasta Częstochowy.W ruchu ludowym Częstochowy i współpracujących z nim lokalnych środowiskach gospodarczych powszechnym jest przekonanie, że koniecznym jest rychły powrót Miasta Częstochowy na ścieżkę rozwoju gospodarczego. Pozwoli to powstrzymać trwającą emigrację zdolnej i aktywnej młodzieży do innych ośrodków w kraju i za granicą oraz stworzy przesłanki do zatrzymania zachodzącej prowincjonalizacji tego istotnego dla regionu częstochowskiego ośrodka gospodarczego, oświatowego, kulturalnego i medycznego.Publikacja proponowanych działań będzie realizowana podczas spotkań w dzielnicach, w celu ich naturalnej weryfikacji w kierunkach oczekiwanych przez mieszkańców. Polskie Stronnictwo Ludowe proponuje odważną i rzetelną współpracę tym, którzy zainteresowani są faktycznym rozwojem Częstochowy w bliższym i dalszym okresie. Opracowanie: Mirosław Kula

Święto harcerzy i skautów na całym świecie – Dzień Myśli Braterskiej, rozpoczęło symboliczne wypuszczenie dobrych myśli. Gdy dwadzieścia dwa balony, symbolizujące datę – 22  lutego, wypuszczone przez zucha i druhny rozpoczęły grę „Braterskie Igrzyska” – pierwszy z punktów programu hufcowych obchodów urodzin twórcy skautingu gen. Roberta Baden – Powella i jego żony Olave. Ponad pięćset zuchów, harcerzy, instruktorów, zgrupowanych w trzydzieści patroli, realizowało zadania gry na terenie lasu Aniołowskiego. Na trasie zuchowej oraz harcerskiej. Każdy z patroli po upływie czasu określonego przez organizatorów gry – 89 ŚDW „Wawer”, dotarł na salę gimnastyczną Szkoły Podstawowej nr 54, gdzie odbył się uroczysty apel. Na tę część obchodów Dnia Myśli Braterskiej przybyli również zaproszeni goście – z Komendantem Chorągwi Śląskiej ZHP hm. Andrzejem Lichotą i Naczelnikiem Wydziału Edukacji UM Częstochowy hm. Ryszardem Stefaniakiem na czele. Zasłużeni instruktorzy Hufca wyróżnieni zostali chorągwianymi i hufcowymi odznakami za zasługi. Przyznano również odznakę Harcerska Służba Ziemi Śląskiej drużynowej i zuchom z 43 GZ „Wesołe Wiewiórki”. Srebrną Odznakę Kadry Kształcącej otrzymała hm. Marta Kwiatkowska. Dzień Myśli Braterskiej to również czas na wyróżnienie placówek oświatowych, z którymi zuchy, harcerze, instruktorzy Hufca stale współpracują. Turniej o Puchar Komendantki Hufca, przygotowany przez 32 ŚDH „Zwiad”, to kolejna część obchodów Dnia Myśli Braterskiej. Wzięło w niej udział 22 patrole harcerskie. Zwycięzcami gry i turnieju zostali harcerze z 8 CDH „Wawer”, a najlepsza na trasie zuchowej gry okazała 42 GZ “Dzielne zuchy”. Wyróżnienie za udział w grze otrzymała też 18 CDHNS „Tropiciele Przygód”. Namiestniczka Zuchowa phm. Ewelina Michoń podsumowała również konkurs na kartkę Dnia Myśli Braterskiej. Pierwsze miejsce otrzymały zuchy z 42 GZ „Dzielne Zuchy”, a wyróżnienia 11 GZ „Leśne Bractwo”, 6 GZ „Tropiciele Tęczy” i 36 GZ „Pluszowe Niedźwiadki”. Wymiana kartek z życzeniami i harcerski krąg to ostatni punkt spotkania. Braterska iskra przyjaźni puszczona w krąg trafiła do serca każdego z uczestników. Święto harcerzy to również czas, na podejmowanie działań charytatywnych. Na apel Harcerskiego Centrum Wolontariatu zuchy i harcerze przynieśli karmę dla zwierząt, które są pod opieką Stowarzyszenia OTOZ Animals. Karma została przekazana przedstawicielkom Stowarzyszenia, które przybyły na rozpoczęcie spotkania. Natomiast Kropla Krwi na DMB – to hasło akcji zachęcającej do podzielenia się tym, co mamy najcenniejsze. W przeddzień obchodów Dnia Myśli Braterskiej instruktorzy Hufca oddali honorowo krew w Regionalnym Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa.

Sprzyjająca pogoda pozwoliła na rozpoczęcie przygotowania toru Włókniarza. Jeśli aura dopisze nie wykluczone, że pierwsze jazdy odbędą się już w przyszłym tygodniu. Słoneczna pogoda sprzyja żużlowcom. Od poniedziałku na SGP Arenie Częstochowa pracuje ciężki sprzęt. W klubie mają nadzieję, że trwające prace już w przyszłym tygodniu pozwolą wyjechać na tor. Warto przypomnieć, iż w przerwie zimowej owal przeszedł delikatną przebudowę. Na całej długości wymieniono krawężnik i dołożono piętnaście studzienek, które mają zapewnić lepsze odprowadzanie wody z obiektu. W związku z tymi pracami przed wyjazdem na tor trzeba jeszcze będzie dowieźć nawierzchni. Kibice spragnieni żużlowych emocji w następną niedzielę, 9 marca będą mogli podziwiać całą drużynę podczas uroczystej prezentacji, na której zjawią się wszyscy zawodnicy Włókniarza. Dodatkową atrakcją będzie występ zespołu Enej.

Demokracja prócz przywilejów nakłada też obowiązki – daje prawo do polemiki. Na życzenie Urzędu Miasta Częstochowy, redakcja Tygodnika publikuje treść sprostowania. Kategorycznie nie zgadzamy się z tezami Włodzimierza Tutaja z biura prasowego, ale „tekst sprostowania nie może być komentowany w tym samym numerze (…)”, więc skrupulatnie odniesiemy się do twierdzeń rzecznika w kolejnym numerze Tygodnika . Prostą zapowiedzią naszych argumentów niech będzie fakt, iż rzecznik pisząc o „Oszukanych najemcach lokali użytkowych” ma na myśli jakieś inne spotkanie przedsiębiorców z urzędnikami (nie to, które nagrywaliśmy na dyktafon). Na to, na którym było ok. 20 najemców, radni i jedyny przedstawiciel mediów (z Tygodnika 7 dni), pracownicy magistratu przyszli kompletnie nieprzygotowani, nie znali odpowiedzi na pytania przedsiębiorców – spotkanie było chaotyczne, pełne agresji i niekonstruktywne. Nie było miło. Zakończyło się opinią jednej z najemców: „wy żyjecie dzięki naszym podatkom, a nas chcecie dorżnąć podnosząc nam opłaty za najem lokali”.Więcej – w kolejnym numerze tygodnika 7 dni. Treść nadesłana przez Urząd Miasta:„Pierwsza część tekstu zatytułowana  Ciemny korytarz dotyczy projektowanego przebiegu tzw. korytarza północnego. Autor artykułu zarzuca władzom miasta i Miejskiemu Zarządowi Dróg i Transportu jakieś bliżej nieokreślone manipulacje związane z podejmowaniem decyzji w sprawie przebiegu planowanej trasy. Tymczasem budowa korytarza północnego na odcinku od ul. Pileckiego i św. Brata Alberta – a więc dalszej części trasy od węzła DK-1 z ul. Makuszyńskiego w kierunku Grabówki i połączenia z ul. św. Rocha – jest realizacją planów niezbędnej rozbudowy układu komunikacyjnego w tej części miasta. Niezbędnej z uwagi na rozwój ruchu samochodowego i zaniedbania w tej sferze z ostatnich dziesięcioleci. W Kiedrzynie widoczna jest potrzeba usprawnienia układu drogowego, zwłaszcza w rejonie skrzyżowań ulicy Ludowej z ul. Kisielewskiego i ul. Sejmową, oraz otwarcia nowych terenów pod potencjalne inwestycje (tereny pomiędzy ulicami Kisielewskiego, Ludową, Narcyzową), dzięki ułatwieniu ich obsługi komunikacyjnej. Podjęto próbę rozwiązania tych problemów w jednym zadaniu inwestycyjnym – poprowadzeniu korytarza północnego w taki sposób, aby osiągnąć efekt komunikacyjny w tych dwóch zakresach. Jego przebieg przez środek ww.  niezabudowanych terenów umożliwi podłączenie projektowanego na nich lokalnego układu dróg dojazdowych do nowej drogi, a projektowany w korytarzu system odwodnienia umożliwi późniejsze sprowadzenie wód opadowych z lokalnych ulic. Będzie też rozwiązany obecnie istniejący problem dojazdu do niektórych działek. Jednocześnie przeprojektowane zostaną newralgiczne obecnie dwa skrzyżowania ul. Ludowej z ulicami Kisielewskiego i Sejmową na dwa skrzyżowania typu rondo. Ruch na nich zostanie upłynniony, znacznie poprawi się bezpieczeństwo ruchu pojazdów, zostanie wyeliminowanych wiele punktów kolizji. Poprawi się także znacznie komfort pozostałych uczestników ruchu na tych skrzyżowaniach tj. pieszych i rowerzystów, powstaną wygodne chodniki i ścieżki rowerowe. Projektant zaproponował usytuowanie rond niekolidujące z terenem kościoła, z istniejącym grobem lotnika, przedszkolem ani remizą strażacką. Na planowanym odcinku korytarza będzie również obowiązywać zakaz poruszania się pojazdów powyżej 16 ton. Droga ta odciąży ulice Kisielewskiego i Narcyzową, uspokoi na nich ruch. Z kolei jeśli chodzi o wyburzenia, o których pan Sokołowski – z dużym przekonaniem o nieomylności własnych sądów opartych o nieprzytoczone, a więc zapewne nieistniejące źródła – pisze, należy wziąć pod uwagę, że zarówno w wersji przebiegu zgodnego z poprzednimi planami, jak i w wersji proponowanej przez środek niezabudowanej części dzielnicy – nie można ich uniknąć.W wersji zgodnej z dawnymi planami, wyburzenia byłyby konieczne na skrzyżowaniu z ul. Kisielewskiego i na dalszym skrzyżowaniu z ulicą Ludową, przy czym nie rozwiązany byłby problem skrzyżowań ul. Ludowej z ulicami Kisielewskiego i Sejmową. Z kolei w wersji proponowanej przez MZDiT wyburzenia będą potrzebne tylko na przeprojektowanych skrzyżowaniach ul. Ludowej z ul. Kisielewskiego i ul. Sejmową. Nieprawdą jest też zarzut rzekomo pozorowanych  konsultacji  z mieszkańcami w sprawie przebiegu korytarza, „okłamywanie ich”, „mamienie” i „karmienie nieprawdziwymi obietnicami”. MZDiT prowadząc rozmowy oraz przyjmując korespondencję w tej sprawie poznał opinię poszczególnych grup mieszkańców w kwestii wyburzeń. W przypadku koncepcji zgodnej z dawnymi planami zaprotestowali mieszkańcy ul. Kisielewskiego zagrożeni tym przebiegiem. W przypadku koncepcji proponowanej przez Zarząd Dróg wielu mieszkańców dzielnicy uznaje za zasadną przebudowę skrzyżowań na rondo i dopuszcza konieczność wyburzeń. Nie ma rozwiązań idealnych, satysfakcjonujących wszystkich. Są jednak te mniej uciążliwe, kosztowne, a także bardziej pragmatyczne z punktu widzenia obecnego stanu i dalszego rozwoju miasta. Pierwotny przebieg trasy planowany był w zupełnie innej rzeczywistości. Trudno w 2014 roku udawać, że nic w ostatnich dziesięcioleciach się nie zmieniło. Idąc tym tropem nie powstałoby, nie tylko w Częstochowie, wiele racjonalnych rozwiązań komunikacyjnych, a realizowane teraz, a  planowane przed wieloma laty obwodnice metropolii, biegłyby np. przez środek miasta. Bezpodstawne są również zarzuty, które pojawiają się w drugiej części tekstu ze śródtytułem Oszukani najemcy lokali użytkowych. W artykule pojawia się wiele nieprawdziwych informacji. Po pierwsze do Wydziału Komunalnego UM nie dotarł żaden list otwarty przedsiębiorców z rejonu placu Daszyńskiego w sprawie zanikającego handlu w tym rejonie. O jakiej epistole pisze więc pan Sokołowski – nie wiadomo. Wiadomo za to na pewno, że wnioski, które wyciąga z tej przesłanki są fałszywe. Kłamstwem jest także informacja, którą podaje autor artykułu, jakoby najemcy byli informowani na przetargach, że czynsz zawiera w sobie dodatkowe koszty, w tym podatek od nieruchomości. Takie sytuacje nie miały i nie mogłyby mieć miejsca, bowiem byłyby nie tylko niezgodne z prawdą, ale i przepisami prawa.Kompletną nierzetelnością jest też stwierdzenie, że prezydent Krzysztof Matyjaszczyk i „jego niekompetentne otoczenie przyłożyli swoje wszechobecne ręce” do  „postępującej degradacji handlowo-usługową funkcji częstochowskich Alei Najświętszej Maryi Panny”. Autor rzecz jasna nie wyjaśnia o co mu konkretnie chodzi, za to podnosi fakt zmiany podmiotu, z którym najemcy lokali użytkowych mają zawartą umowę. To dość dziwne, bowiem faktycznie, w związku z zastrzeżeniami wniesionymi przez Najwyższa Izbę Kontroli i Regionalną Izbę Obrachunkową zmieniono formy gospodarowania zasobami komunalnymi i teraz stroną umowy jest Gmina Miasto Częstochowa, a nie jak wcześniej ZGM TBS Sp. z o.o., ale jakie ma to znaczenie dla placu Daszyńskiego, czy szerzej – Alei Najświętszej Maryi Panny? Przy placu Daszyńskiego gmina posiada tylko jeden budynek, pozostałe stanowią własność prywatną. Podobnie, jeśli chodzi o strukturę własności, wygląda sytuacja w Alei Najświętszej Maryi Panny… Z kolei w kwestii obniżenia stawek czynszowych od wynajmowanych piwnic należy wyjaśnić, że takich obniżek można było dokonać z uwagi na fakt, iż piwnice są pomieszczeniem przynależnym do lokalu, a nie stanowią lokalu użytkowego. Kolejną manipulacją autora

Nie tylko Artur Czaja znajduje się w kręgu zainteresowań innych ośrodków żużlowych. Jak się okazuje usługami Huberta Łęgowika zainteresowany jest Betard Sparta Wrocław. Jak podkreśla Michał Świącik Betard stanowi tylko „wyjście awaryjne” dla Łęgowika. Są czynione wszelkie starania aby obaj młodzieżowcy reprezentowali barwy Włókniarza. Warto tu jednak zaznaczyć, że ewentualne wypożyczenie któregoś z zawodników bardzo poprawiłoby trudną sytuację stowarzyszenia, które na szkolenie młodzieży dostało od miasta tylko 30 tysięcy złotych. Co ważne na mocy porozumienia zawodnicy do spółki wypożyczani są bezpłatnie natomiast inne kluby zainteresowane usługami częstochowskich młodzieżowców muszą uiścić odpowiednią opłatę. Artur Czaja został wyceniony na 550 tysięcy złotych, a Hubert Łęgowik na około 200 tysięcy. W zeszłym roku stowarzyszenie otrzymało 100 tysięcy za wypożyczenie Mateusza Borowicza do Unii Tarnów i była to bardzo ważna pozycja w budżecie. Bez wątpienia kwota za Łęgowika pozwoliłaby na dalsze prężne funkcjonowanie szkółki, której w ostatnim czasie, dzięki bardzo wysokiej frekwencji na stadionie, nie brakuje chętnych do nauki żużlowego rzemiosła.