Tygodnik Regionalny 7 dni
Al. Wolności 22 lok. 12
42-217 Częstochowa
Redakcja
tel. 34 374 05 02
redakcja@7dni.com.pl
redakcja7dni@interia.pl
Biuro reklamy
tel. 34 374 05 02
kom. 512 044 894
marketing7dni@gmail.com
redakcja7dni@interia.pl
Regulamin i Polityka Prywatności
Redakcja Tygodnika Regionalnego 7 dni Częstochowa zastrzega wszelkie prawa do portalu www.7dni.com.pl. Użytkownicy mogą pobierać i drukować fragmenty zawartości portalu informacyjnego www.7dni.com.pl wyłącznie do użytku osobistego, po zawiadomieniu Redakcji.
Publikowanie, rozpowszechnianie zawartości portalu www.7dni.com.pl lub jej sprzedaż są bez uprzedniej pisemnej zgody redakcji zabronione i stanowią naruszenie ustaw o prawie autorskim, ochronie baz danych i uczciwej konkurencji – będą ścigane przy pomocy wszelkich dostępnych środków prawnych.
1. Oświadczenie RODO
W związku z wejściem w życie RODO (unijne ogólne rozporządzenie o ochronie danych) 25 maja 2018 r., przedstawiamy zapisy naszej Polityki prywatności, dotyczące zasad przetwarzania i ochrony danych osobowych i jesteśmy zobowiązani do poinformowania Państwa o tym fakcie.
Dane osobowe
1. Wszelkie dane osobowe powierzone firmie NEWS PRESS RENATA KLUCZNA (wydawcy Tygodnika Regionalnego 7 dni Częstochowa) przez Użytkowników i/lub Klientów są przetwarzane przez Administratora Danych Osobowych, którym jest firma NEWS PRESS RENATA KLUCZNA, AL. WOLNOŚCI 22 LOK. 12, 42-200 CZĘSTOCHOWA, NIP: 9491638514, REGON: 240720493 zwanej dalej NEWS PRESS.
2. NEWS PRESS zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (w skrócie „RODO”), w pełni uznaje i szanuje prawo Użytkowników i Klientów do prywatności i ochrony danych osobowych.
3. NEWS PRESS nie sprzedaje, nie udostępnia i nie użycza osobom trzecim danych osobowych Użytkowników i Klientów oraz zobowiązuje się nie odwołać tej reguły kiedykolwiek w przyszłości.
4. Państwa dane osobowe (imię, nazwisko, dane adresowe, telefon, e-mail, IP oraz (opcjonalnie): nazwa firmy i NIP, będą przetwarzane przez NEWS PRESS wyłącznie w poniższych celach:
• wysyłki materiałów prasowych, wizerunkowych (PR) oraz informacyjnych i ofertowych,
• wysyłki zaproszeń / informacji na temat organizowanych wydarzeń.
5. Podanie danych osobowych jest dobrowolne, jednak jest niezbędne do przesyłania powyższych informacji.
6. Z zastrzeżeniem ograniczeń wynikających z RODO i innych przepisów prawa, posiadają Państwo prawo dostępu do treści Swoich danych osobowych oraz prawo ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych osobowych, prawo wniesienia sprzeciwu, prawo do cofnięcia zgody a także prawo wniesienia skargi do organu nadzoru, gdy uznają Państwo, że przetwarzanie Państwa danych osobowych narusza przepisy RODO.
7. Kontakt z osobą nadzorującą przetwarzanie danych osobowych w NEWS PRESS jest możliwy drogą elektroniczną pod adresem e-mail: redakcja7dni@interia.pl.
8. Państwa dane osobowe będą przechowywane jedynie przez okres realizowania przez NEWS PRESS zadań wypływających z wpisu do CEiDG. Wraz z zaprzestaniem działań firmy NEWS PRESS nie zostaną przekazane żadnym innym podmiotom ani osobom prywatnym
2. Cookies (Ciasteczka)
1. Strona www.7dni.com.pl wykorzystuje technologię cookies, tj. informacji zapisywanych przez serwer na komputerze użytkownika, które serwer ten może odczytać przy każdorazowym połączeniu się z tego komputera.
2. Nasze „ciasteczka” nie zawierają żadnych danych osobowych.
3. Warunkiem działania cookies jest ich akceptacja przez przeglądarkę i nie usuwanie ich z dysku. Więcej informacji na temat cookies dostarczają instrukcje poszczególnych przeglądarek.
Zakres wykorzystywania plików cookies możesz określić w ustawieniach Swojej przeglądarki. Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu do Internetu, oraz w naszej polityce prywatności. Bez wprowadzenia zmian ustawień, informacje w plikach cookies mogą być zapisywane w pamięci Twojego urządzenia.
3. Statystyki
Do analizy statystyk www używamy narzędzi udostępnionych przez Google.
4. Partnerzy
NEWS PRESS nie odpowiada za politykę prywatności innych stron internetowych, zarówno tych dostępnych dzięki linkom umieszczonym na naszych stronach, jak i tych, które umieszczają linki kierujące do nas.
5. Wtyczki społecznościowe
Przy niektórych treściach na stronie www.7dni.com.pl stosowane są tzw. wtyczki społecznościowe do mediów społecznościowych takich jak Facebook czy YouTube. Za pomocą tych funkcji możesz podzielić się poszczególnymi treściami ze znajomym z danych portali społecznościowych lub je polecić.
Przy korzystaniu z tych wtyczek społecznościowych, jak np. przycisk Facebook „Lubię to”, mogą zostać pobrane dane osobowe przez te portale społecznościowe.
6. Obowiązkowa informacja RODO
Szanowny użytkowniku! Wypełniając obowiązek informacyjny pragniemy przypomnieć podstawowe informacje z zakresu przetwarzania danych dostarczanych przez Ciebie podczas korzystania ze strony www.7dni.com.pl.
Korzystając z tej witryny, zgadzasz się w całości z Regulaminem oraz Polityką prywatności serwisu. Ponadto udzielasz nam zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania z serwisu oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies przechowywanych na tym urządzeniu pozostawianych w czasie korzystania z niniejszego portalu przez firmę NEWS PRESS.
7. Zmiany Polityki Prywatności
Drogi Użytkowniku, Droga Użytkowniczko, stale pracujemy nad naszą ofertą i staramy się ulepszać oferowane usługi. To oznacza, że zarówno wykorzystywana przez nas technologia, standardy oraz wymagania będą się zmieniały. Oznacza to również, że ten dokument będzie aktualizowany. Zachęcamy Cię więc do okresowego przeglądania naszej Polityki Prywatności i Regulaminu. Pozdrawiamy i witamy w serwisie www.7dni.com.pl
NEWS PRESS RENATA KLUCZNA wydawca Tygodnika Regionalnego 7 dni Częstochowa
oraz właściciel serwisu www.7dni.com.pl
© 2026 News Press Renata Kluczna. Wszelkie prawa zastrzeżone.
26 komentarzy
Jest napisane w Liście do Tymoteusza:
Nie zawiążesz pyska wołowi młócącemu5 oraz: Godzien jest robotnik zapłaty swojej5
Wygląda na to że powyższe nie dotyczy kierowców w MPK.
Jest napisane w Liście do Tymoteusza:
Nie zawiążesz pyska wołowi młócącemu5 oraz: Godzien jest robotnik zapłaty swojej5
Wygląda na to że powyższe nie dotyczy kierowców w MPK.
Ma Pan racje . Ja mam pomysł taki prezes , dyrektor ,kierownik ich zarobki najpierw ujawnic a nastepnie obniżyć. Jestem przekonany ze tam wlasnie są pieniadze dla kierowców.
Ludzie obudzcie sie . Taki prezes czy dyrektor nie powinien zarabiac 10 razy wiecej niz kierowca . Ludzie jego praca nie jest tak ciezka ja ludzi nizszego szczebla . Ci co zarabiaja najmniej robia robote za tych cwaniaków. Pozdrawiam .
Ma Pan racje . Ja mam pomysł taki prezes , dyrektor ,kierownik ich zarobki najpierw ujawnic a nastepnie obniżyć. Jestem przekonany ze tam wlasnie są pieniadze dla kierowców.
Ludzie obudzcie sie . Taki prezes czy dyrektor nie powinien zarabiac 10 razy wiecej niz kierowca . Ludzie jego praca nie jest tak ciezka ja ludzi nizszego szczebla . Ci co zarabiaja najmniej robia robote za tych cwaniaków. Pozdrawiam .
Nic dziwnego że czytelnik nie odważył się podpisać. Lewizna zwana żartobliwie lewicą która rządzi miastem, pełna frazesów o praworządności, lokalnie stosuje metody z głębokiego PRLu. Zastraszani już byli pracownicy opisujący sytuację w MPK, łącznie ze zwolnieniami lub próbami takich zwolnień. Obecnie zastraszana jest przewodnicząca związku zawodowego Kadra, która jako jedyna w odróżnieniu od pozostałych związków , upomina się o polepszenie sytuacji zwykłych pracowników , a nie tylko przyjaciół partyjnych i rodzinnych. Postawić można pytanie jak to się stało że po kilku latach rządów lewizny w Częstochowie , z dochodowej firmy zrobiono bankruta i winnego nie widać. Słuchy chodzą że obecny prezes MPK został nadany przez Matyjaszczyka chociaż miał już zarzuty o niegospodarność z poprzedniego MZDiT. Może to jest powodem obecnych ,,sukcesów,, finansowych spółki. Stworzono też olbrzymią ilość sztucznych stanowisk biurowych dla kolesi, Podwyżki w firmie są tyko nie wszędzie i nie dla wszystkich ale dla swoich. Nie ma ich natomiast dla wspomnianych tutaj kierowców, których zamiast tak jak inne grupy tworzących realny dochód firmy nagradzać, dokłada się więcej obowiązków i odpowiedzialnośći. Już teraz są zmuszani do jazdy po 11 godzin dziennie w tym upale , a podobno są już próby narzucenia ponad 13 godzin pracy dziennie. Gdzie jest inspekcja pracy? Później dziwić się że ludzie słabną a autobusy lądują w rowie. Przecież to nie jest weekendowa lajtowa jazda dla przyjemnośći tylko praca wymagająca szczególnej koncentracji w mieście korkach, sprzedaży biletów, w większośći napięcia i stresu za którą nie idą adekwatne korzyści. Wielu młodych kierowców zamieniło pracę na inną. Wstają o normalnych porach ,soboty niedziele wolne nikt nie każe płacić za rysę na karoserii autobusu ani mandatów z lichej pensji, do tego zarobki lepsze niz w MPK. Ostatnie śmieszne podwyżki chyba coś około 100 złotych też nie były spowodowane dobrą wolą zarządu lecz wzrostem najniższej krajowej na którą ta zarabiająca ,,kokosy elita,, się załapała. I jeszcze jeden wątek dwóch innych przewodniczących innych związków w MPK zasiadających jednocześnie w Zarządzie nabrało w tej sprawie wody w usta. Nie mogą sie zdecydować czy reprezentować interesy załogi czy Prezesa ? Może wspólne wyjazdy na narty z panem prezesem czy inne benefity są tutaj przeszkodą.
Również czytelnik pozdrawiam.
Nic dziwnego że czytelnik nie odważył się podpisać. Lewizna zwana żartobliwie lewicą która rządzi miastem, pełna frazesów o praworządności, lokalnie stosuje metody z głębokiego PRLu. Zastraszani już byli pracownicy opisujący sytuację w MPK, łącznie ze zwolnieniami lub próbami takich zwolnień. Obecnie zastraszana jest przewodnicząca związku zawodowego Kadra, która jako jedyna w odróżnieniu od pozostałych związków , upomina się o polepszenie sytuacji zwykłych pracowników , a nie tylko przyjaciół partyjnych i rodzinnych. Postawić można pytanie jak to się stało że po kilku latach rządów lewizny w Częstochowie , z dochodowej firmy zrobiono bankruta i winnego nie widać. Słuchy chodzą że obecny prezes MPK został nadany przez Matyjaszczyka chociaż miał już zarzuty o niegospodarność z poprzedniego MZDiT. Może to jest powodem obecnych ,,sukcesów,, finansowych spółki. Stworzono też olbrzymią ilość sztucznych stanowisk biurowych dla kolesi, Podwyżki w firmie są tyko nie wszędzie i nie dla wszystkich ale dla swoich. Nie ma ich natomiast dla wspomnianych tutaj kierowców, których zamiast tak jak inne grupy tworzących realny dochód firmy nagradzać, dokłada się więcej obowiązków i odpowiedzialnośći. Już teraz są zmuszani do jazdy po 11 godzin dziennie w tym upale , a podobno są już próby narzucenia ponad 13 godzin pracy dziennie. Gdzie jest inspekcja pracy? Później dziwić się że ludzie słabną a autobusy lądują w rowie. Przecież to nie jest weekendowa lajtowa jazda dla przyjemnośći tylko praca wymagająca szczególnej koncentracji w mieście korkach, sprzedaży biletów, w większośći napięcia i stresu za którą nie idą adekwatne korzyści. Wielu młodych kierowców zamieniło pracę na inną. Wstają o normalnych porach ,soboty niedziele wolne nikt nie każe płacić za rysę na karoserii autobusu ani mandatów z lichej pensji, do tego zarobki lepsze niz w MPK. Ostatnie śmieszne podwyżki chyba coś około 100 złotych też nie były spowodowane dobrą wolą zarządu lecz wzrostem najniższej krajowej na którą ta zarabiająca ,,kokosy elita,, się załapała. I jeszcze jeden wątek dwóch innych przewodniczących innych związków w MPK zasiadających jednocześnie w Zarządzie nabrało w tej sprawie wody w usta. Nie mogą sie zdecydować czy reprezentować interesy załogi czy Prezesa ? Może wspólne wyjazdy na narty z panem prezesem czy inne benefity są tutaj przeszkodą.
Również czytelnik pozdrawiam.
Pytanie do redakcji gdzie można dowiedziec sie jakie sa zarobki w MPK ?
Pytanie do redakcji gdzie można dowiedziec sie jakie sa zarobki w MPK ?
Konrad, wystarczy, że złożysz wniosek o udostępnienie informacji publicznej w MPK w przedmiocie podania np. średnich wynagrodzeń zasadniczych na poszczególnych stanowiskach w spółce. MPK jako spółka komunalna podlega pod ustawę o dostępie do informacji publicznej, a wynagrodzenia są też informacją publiczną.
Konrad, wystarczy, że złożysz wniosek o udostępnienie informacji publicznej w MPK w przedmiocie podania np. średnich wynagrodzeń zasadniczych na poszczególnych stanowiskach w spółce. MPK jako spółka komunalna podlega pod ustawę o dostępie do informacji publicznej, a wynagrodzenia są też informacją publiczną.
Kierowcy z wieloletnim stażem, zatrudnieni w XX wieku i w wieku przedemerytalnym mają za każdy rok +1 procent więcej czyli nawet kilkadziesiąt procent więcej do podstawy pensji. Oni z grubsza nie narzekają, niezbyt chętnie chcą pokazywac paski płacowe i można się domyślać tylko dlaczego. Świeżaki wydający jak wspomniał ktoś wyżej po kilka tysięcy na prawo jazdy łapiąc mandat za kolizję bez osób poszkodowanych za 1200 czy 1300 zł muszą na ten mandat poświęcić mniej więcej pół wypłaty. Podawanie średnich zarobków nic tutaj nie da bo statystycznie średnio pan i jego pies mają po 3 nogi. Jeżeli taka wiedza cię urządza to osoby podejmujące pracę w tej firmie i szybko z jej rezygnujące mogą na początku zarobić 3000 zł, może trochę mniej. Inwestycja w prawo jazdy na autobus i praca za takie pieniądze jak to obecnie kosztuje w tym mieście jest tak opłacalna i gwarantująca zwrot tej inwestycji rzekomo w siebie jak wejście w jakąś piramidę finansową. Niech nikogo z czytelników więc nie dziwi to że kierowcy odchodzą z pracy a o kolejnych desperatów mających do zapłaty po 800 czy 900 zł czynszu w ZGM TBS albo tyle samo jakiegoś kredytu coraz trudnej.
Kierowcy z wieloletnim stażem, zatrudnieni w XX wieku i w wieku przedemerytalnym mają za każdy rok +1 procent więcej czyli nawet kilkadziesiąt procent więcej do podstawy pensji. Oni z grubsza nie narzekają, niezbyt chętnie chcą pokazywac paski płacowe i można się domyślać tylko dlaczego. Świeżaki wydający jak wspomniał ktoś wyżej po kilka tysięcy na prawo jazdy łapiąc mandat za kolizję bez osób poszkodowanych za 1200 czy 1300 zł muszą na ten mandat poświęcić mniej więcej pół wypłaty. Podawanie średnich zarobków nic tutaj nie da bo statystycznie średnio pan i jego pies mają po 3 nogi. Jeżeli taka wiedza cię urządza to osoby podejmujące pracę w tej firmie i szybko z jej rezygnujące mogą na początku zarobić 3000 zł, może trochę mniej. Inwestycja w prawo jazdy na autobus i praca za takie pieniądze jak to obecnie kosztuje w tym mieście jest tak opłacalna i gwarantująca zwrot tej inwestycji rzekomo w siebie jak wejście w jakąś piramidę finansową. Niech nikogo z czytelników więc nie dziwi to że kierowcy odchodzą z pracy a o kolejnych desperatów mających do zapłaty po 800 czy 900 zł czynszu w ZGM TBS albo tyle samo jakiegoś kredytu coraz trudnej.
Szczerze to ja bym wolał dowiedzieć sie jakie zarobki maja prezesi , dyrektorzy ,kierownicy MPK i wtedy zestawic to z zarobkami kierowców.
Ciekawe ile lat bedę czekał na odpowiedz z MPK ?
Szczerze to ja bym wolał dowiedzieć sie jakie zarobki maja prezesi , dyrektorzy ,kierownicy MPK i wtedy zestawic to z zarobkami kierowców.
Ciekawe ile lat bedę czekał na odpowiedz z MPK ?
Każdy medal ma dwie strony. W jednej z odpowiedzi czytamy ze w zgmtbs muszą płacić 900 zł czynszu. Zgadzam się ale inni tez płaca dodatkowo muszą kupić dzieciom bilet miesięczny i sami również takowy bilet muszą kupować. Nie zmienia to jednak faktu, że kierowcy mieli realny wpływ na zmiany. Dlaczego do rady nadzorczej zostali wybrani ci sami ludzie co teraz robią wszystko co prezes powie. Robią wszystko by tylko im było dobrze. Szanowni kierowcy MPK. Popieramy was mimo wszystko. Walczcie o swoją firmę o pieniądze wszelkimi dostępnymi zgodnie z prawem metodami. Zawsze macie prawo żądania usunięcia zarządu, jeżeli waszym zdaniem działa na szkodę spółki, możecie również żądać odwołania rady nadzorczej. Możecie żądać zaprzestania mobbingu jaki serwuje prezes S. Jeżeli sami nie staniecie w obronie firmy, nie zdziwcie się ze niedługo firmy może nie być.
Każdy medal ma dwie strony. W jednej z odpowiedzi czytamy ze w zgmtbs muszą płacić 900 zł czynszu. Zgadzam się ale inni tez płaca dodatkowo muszą kupić dzieciom bilet miesięczny i sami również takowy bilet muszą kupować. Nie zmienia to jednak faktu, że kierowcy mieli realny wpływ na zmiany. Dlaczego do rady nadzorczej zostali wybrani ci sami ludzie co teraz robią wszystko co prezes powie. Robią wszystko by tylko im było dobrze. Szanowni kierowcy MPK. Popieramy was mimo wszystko. Walczcie o swoją firmę o pieniądze wszelkimi dostępnymi zgodnie z prawem metodami. Zawsze macie prawo żądania usunięcia zarządu, jeżeli waszym zdaniem działa na szkodę spółki, możecie również żądać odwołania rady nadzorczej. Możecie żądać zaprzestania mobbingu jaki serwuje prezes S. Jeżeli sami nie staniecie w obronie firmy, nie zdziwcie się ze niedługo firmy może nie być.
Konrad, spółka zgodnie z ustawą do dostępie do informacji publicznej ma 14 dni na udzielenie odpowiedzi na wniosek o udostępnienie informacji publicznej.
Konrad, spółka zgodnie z ustawą do dostępie do informacji publicznej ma 14 dni na udzielenie odpowiedzi na wniosek o udostępnienie informacji publicznej.
Gwarantuję Ci, że nawet jeżeli odpowiedzą w te 14 dni to tak zamieszają statystyką, że nie podadzą konkretnej danych. Będzie zgodnie z prawdą oczywiście, że średnio pewnie ze 4500 zł. Czyli świeżak i ktoś z 40 letnim stażem na półtorej roku przed emeryturą dzielone na dwa. Pan i jego pies mają statystycznie po trzy nogi. To trzeba kierowców może popytać tylko trzeba by znaleźć takiego co pracuje np. 5 lat żeby poznać konkretne liczby i kwoty. Inaczej się nie uda.
Gwarantuję Ci, że nawet jeżeli odpowiedzą w te 14 dni to tak zamieszają statystyką, że nie podadzą konkretnej danych. Będzie zgodnie z prawdą oczywiście, że średnio pewnie ze 4500 zł. Czyli świeżak i ktoś z 40 letnim stażem na półtorej roku przed emeryturą dzielone na dwa. Pan i jego pies mają statystycznie po trzy nogi. To trzeba kierowców może popytać tylko trzeba by znaleźć takiego co pracuje np. 5 lat żeby poznać konkretne liczby i kwoty. Inaczej się nie uda.
A mało kto zada sobie (i innym) pytanie, czy zarząd MPK odprowadza składki na ZUS…
A mało kto zada sobie (i innym) pytanie, czy zarząd MPK odprowadza składki na ZUS…
To czy odprowadza składki każdy pracownik może sprawdzić na stronie ZUS.
To czy odprowadza składki każdy pracownik może sprawdzić na stronie ZUS.
Składki na ZUS mogą sprawdzić sami kierowcy logując się na portal ZUSu PUE.
Składki na ZUS mogą sprawdzić sami kierowcy logując się na portal ZUSu PUE.
Zawnuoskujcie o skan listy płac osób pełniących funkcje publiczne w spółce 🙂
Zawnuoskujcie o skan listy płac osób pełniących funkcje publiczne w spółce 🙂
(…) A odnościezarobków prezesów. Każdy z nich poza MPKczerpie inne dochody. Ale ich zarobki wMPK każdy może sobie obliczyć napodstawie oświadczeń majątkowych. Iwychodzi, że prezes zarabia ponad 20tysięcy, wiceprezesi ponad 15 tysięcy.Dyrektorzy (w zależności, z jakiejpartii) do 15 tysięcy. Zwykłaksięgowa…2700. Kierowca po dwóchlatach pracy… 3100 zł. Tak samomotorniczy. I to są wszystko zarobki “narękę”. Śmieszne jest to, że gdy byłymarne podwyżki o 100 złotych, to dostałje każdy; i ten który ma 2500 zł i tenktóry ma 11 tysięcy zł. A tona węglakosztuje 1800 złotych.
(…) A odnościezarobków prezesów. Każdy z nich poza MPKczerpie inne dochody. Ale ich zarobki wMPK każdy może sobie obliczyć napodstawie oświadczeń majątkowych. Iwychodzi, że prezes zarabia ponad 20tysięcy, wiceprezesi ponad 15 tysięcy.Dyrektorzy (w zależności, z jakiejpartii) do 15 tysięcy. Zwykłaksięgowa…2700. Kierowca po dwóchlatach pracy… 3100 zł. Tak samomotorniczy. I to są wszystko zarobki “narękę”. Śmieszne jest to, że gdy byłymarne podwyżki o 100 złotych, to dostałje każdy; i ten który ma 2500 zł i tenktóry ma 11 tysięcy zł. A tona węglakosztuje 1800 złotych.
Od redakcji:
Drodzy Czytelnicy! Bardzo prosimy o niepodawanie w treści komentarzy imion i nazwisk osób trzecich, bowiem nie będziemy mogli ich opublikować. Komentarze zawierające dane osobowe osób trzecich, a także wulgaryzmy, zwroty obraźliwe etc. będą przez redakcję moderowane. Liczymy na zrozumienie czytelników i zachęcamy do komentowania naszych materiałów.
Od redakcji:
Drodzy Czytelnicy! Bardzo prosimy o niepodawanie w treści komentarzy imion i nazwisk osób trzecich, bowiem nie będziemy mogli ich opublikować. Komentarze zawierające dane osobowe osób trzecich, a także wulgaryzmy, zwroty obraźliwe etc. będą przez redakcję moderowane. Liczymy na zrozumienie czytelników i zachęcamy do komentowania naszych materiałów.
Dziś MPK poinformowało o planowanej podwyżce cen biletów od września. To wielki błąd, ponieważ podwyżka nie spowoduje powrotu pasażerów. Wręcz przeciwnie! MPK powinno iść w efekt skali – popatrzcie co się dzieje w Niemczech…..bilet za 9 euro spowodował przyrost pasażerów o 1000%!!!! Jak MPK chce zwiększyć przychody zniechęcająco pasażerów? Pasażer zostanie przy samochodzie osobowym. Na materiałach informacyjnych manipulują danymi cen zakupu energii. Dlaczego nie podano kosztów paliw z 2019 roku, tylko pokazano niskie ceny paliw z okresu pandemii?
Dziś MPK poinformowało o planowanej podwyżce cen biletów od września. To wielki błąd, ponieważ podwyżka nie spowoduje powrotu pasażerów. Wręcz przeciwnie! MPK powinno iść w efekt skali – popatrzcie co się dzieje w Niemczech…..bilet za 9 euro spowodował przyrost pasażerów o 1000%!!!! Jak MPK chce zwiększyć przychody zniechęcająco pasażerów? Pasażer zostanie przy samochodzie osobowym. Na materiałach informacyjnych manipulują danymi cen zakupu energii. Dlaczego nie podano kosztów paliw z 2019 roku, tylko pokazano niskie ceny paliw z okresu pandemii?
Redakcja ma zasadniczo rację, że nie powinno się podawać nazwisk. Jeśli ktoś je próbuje podawać to znaczy że musi być dobrze zorientowany. Być może nawet pracuje w MPK czyli pewnie jest kierowcą autobusu, w których rośnie wzburzenie w związku z personalnymi rozgrywkami w tej firmie. Niemniej jednak warto by było aby pasażerowie się dowiedzieli za co, ile i komu płaci MPK, bo to są zbędne koszty bo jakie można by przeznaczyć na coś innego. W jaki sposób więc to można nagłośnić bez podawania nazwisk, kwot? Pytam tylko tak z ciekawości, kulturalnie oczywiście.
Redakcja ma zasadniczo rację, że nie powinno się podawać nazwisk. Jeśli ktoś je próbuje podawać to znaczy że musi być dobrze zorientowany. Być może nawet pracuje w MPK czyli pewnie jest kierowcą autobusu, w których rośnie wzburzenie w związku z personalnymi rozgrywkami w tej firmie. Niemniej jednak warto by było aby pasażerowie się dowiedzieli za co, ile i komu płaci MPK, bo to są zbędne koszty bo jakie można by przeznaczyć na coś innego. W jaki sposób więc to można nagłośnić bez podawania nazwisk, kwot? Pytam tylko tak z ciekawości, kulturalnie oczywiście.
Najlepiej w formie pogotowia strajkowego, niech związki zawodowe poinformują opinię publiczną o sytuacji zatrudnieniowej w firmie.
Najlepiej w formie pogotowia strajkowego, niech związki zawodowe poinformują opinię publiczną o sytuacji zatrudnieniowej w firmie.
W innymn lokalnym medium przeczytałem:
“Tymczasem w MPK atmosfera robi się gorąca, bo pracownicy coraz mocniej domagają się podwyżek. Rzecznik MPK przyznaje, że “prowadzone są rozmowy z przedstawicielami zainteresowanych związków zawodowych w temacie podwyższenia płac”. Ale dodaje: – Warto podkreślić, że w styczniu tego roku wszystkim pracownikom zwiększono uposażenie o 200 zł – mówi Maciej Hasik.”
Powiedzieć, że to bezczelność to jak nic nie powiedzieć.
W innymn lokalnym medium przeczytałem:
“Tymczasem w MPK atmosfera robi się gorąca, bo pracownicy coraz mocniej domagają się podwyżek. Rzecznik MPK przyznaje, że “prowadzone są rozmowy z przedstawicielami zainteresowanych związków zawodowych w temacie podwyższenia płac”. Ale dodaje: – Warto podkreślić, że w styczniu tego roku wszystkim pracownikom zwiększono uposażenie o 200 zł – mówi Maciej Hasik.”
Powiedzieć, że to bezczelność to jak nic nie powiedzieć.
Zapytajcie spółkę o wysokość wypłacanych ekwiwalentów urlopowych za niewykorzystany urlop przez pracowników. W ostatniej dekadzie podobno coś zdarzało się że niektórzy byli tak zapracowani, że biedaczyska nie mogły iść na urlop. Jeśli to prawda, to efekt? Łatwo policzyć 😉
Zapytajcie spółkę o wysokość wypłacanych ekwiwalentów urlopowych za niewykorzystany urlop przez pracowników. W ostatniej dekadzie podobno coś zdarzało się że niektórzy byli tak zapracowani, że biedaczyska nie mogły iść na urlop. Jeśli to prawda, to efekt? Łatwo policzyć 😉
Ile osób powiązanych z SLD pracuje w MPK?
Ile osób powiązanych z SLD pracuje w MPK?
Redakcja prosiła o nie podawanie nazwisk. Jeden radny na pewno. Można poszukać który. Resztę też da się znaleźć jeżeli nie są ukryci, choć część pewnie jest.
Redakcja prosiła o nie podawanie nazwisk. Jeden radny na pewno. Można poszukać który. Resztę też da się znaleźć jeżeli nie są ukryci, choć część pewnie jest.
List cYtelnikaa
A xo. Autkiem ktore mialo jrzdzoc do mirowa moze prokurator by sie tym zajal
List cYtelnikaa
A xo. Autkiem ktore mialo jrzdzoc do mirowa moze prokurator by sie tym zajal
Częstochowskie MPK ma pierwszego busika na mniej oblegane linie dlaczego nie jedzi ten bus?
Częstochowskie MPK ma pierwszego busika na mniej oblegane linie dlaczego nie jedzi ten bus?
Bo ten busik nawet na mało oblegane linie jest zbyt mały.
Bo ten busik nawet na mało oblegane linie jest zbyt mały.